La firma de este compromiso supone la consolidación de las relaciones comerciales de la APS con esa comunidad, que es el origen o destino del 40% del tráfico del Puerto de Santander y se enmarca dentro de la competencia que las Autoridades Portuarias tienen atribuidas para el desarrollo de actividades portuarias, logísticas de transporte y tecnológicas que promuevan de forma directa la competitividad de los puertos.
En ese sentido, la creación de este Puerto Seco supondrá reforzar el papel que puede desarrollar la Terminal de Graneles Agroalimentarios, una de las más avanzadas del mundo y en la fase final de su construcción, en la distribución de productos en esa zona y en el consiguiente aumento de tráfico en el Puerto de Santander.
Asimismo, con esta instalación se pretende potenciar la intermodalidad y el transporte marítimo de corta distancia que, en el caso de Santander, se ve además favorecido por las conexiones con la meseta a través del ferrocarril y de una autovía libre de peaje.
Desde el Ayuntamiento de Valladolid informan que aportarán los terrenos ya adquiridos y participarán en la entidad público-privada encargada de la explotación del Parque, como medida de control del precio del suelo y de intervención en el mercado, para que tenga precios asequibles, con previsión incluso de fórmulas alternativas y complementarias a la tradicional venta de parcelas.
