La financiación para esta etapa, que se desarrollará en el sector situado en el municipio de Níjar, se abordará mediante la colaboración público-privada y contará con conexión directa con el corredor ferroviario de mercancías del Mediterráneo.
Cruz Villalón ha explicado que se trata de un proyecto clave para impulsar la actividad económica y la creación de empleo en la provincia almeriense, puesto que aprovecha la potencialidad exportadora de sus sectores productivos, como el hortofrutícola, y la capacidad de sus infraestructuras de comunicación, principalmente los puertos de Almería y Carboneras y el Corredor Ferroviario del Mediterráneo, incluido en la Red Principal Transeuropea de Transporte.
La consejera ha recordado que Almería se encuentra plenamente integrada en este corredor de mercancías en sus dos ramales: el litoral hacia Barcelona y Berlín, con obras en marcha, y el interior a través de las provincias de Granada y Jaén hacia Madrid y París, ya operativo. Los modos de transporte marítimo y ferroviario son los de mayor potencial de futuro para mercancías, a los que se unen el viario y aeroportuario, de manera complementaria, para formar el sistema unitario de transporte definido en el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA) y en la planificación estatal y europea.
