Si se analiza la información por unidades matriculadas, nos encontramos con que el primer mes del año se matriculó menos de un tercio de camiones ligeros (65 unidades) que en enero de 2012 (207 camiones), mientras que los camiones medios, con sus 159 unidades, tampoco lograron acercarse a la cifra de 2011 (239 unidades). En cuanto a los 1.000 camiones pesados matriculados (1.093 en enero de 2011), la tarta se reparte de la siguiente manera: 142 rígidos de carretera, 15 rígidos de obras y 843 tractocamiones.
Comerciales
También los vehículos comerciales registraron un enero rojo, siguiendo la senda de 2011 y en contraposición a ejercicios anteriores. El cómputo global de enero sitúa el mercado en 5.624 unidades, que en comparación con las 7.003 del primer mes del año pasado representan una caída del 19,7%. Nuevamente nos encontramos con que ningún segmento arroja cifras positivas, siendo el descenso más pronunciado el de los microvans, que con seis unidades matriculadas (16 en 2011) caen un 62,5%. Ahora, si bien la caída de los pick-ups es más suave en porcentaje (-38,4%), las 273 unidades matriculadas se encuentran bastante alejadas de la cifra con la que empezó 2011: 443 unidades. Mejor comportamiento tuvieron los derivados de turismo, que cayeron un 17,2% (3.148 matriculaciones en 2012, 3.802 en 2011).
En cuanto a los furgones, con 2.197 unidades matriculadas (19,9% menos que las 2.742 unidades de 2011), las caídas se reparten de la siguiente manera: 1.316 furgones de más de 3,5 T (-17,1%) y 881 de 3,5 T (-23,7%), mientras que en enero del año pasado se matricularon 1.588 y 1.154 unidades respectivamente.
