La introducción de esta tasa por parte de la Junta de Castilla y León ya está perjudicando gravemente a la totalidad de empresarios de la Asociación, que ayer mantuvieron una reunión en FOES (Federación de Organizaciones Empresariales Sorianas) para valorar los datos de la encuesta realizada entre las estaciones de la provincia y estudiar posibles acciones a tomar.
Las gasolineras sorianas ubicadas en zonas limítrofes con otras provincias están sufriendo las mayores bajadas de ventas, con caídas que superan el 50% en algunos casos, ya que muchos conductores en tránsito están optando por estaciones limítrofes a Soria, cuyo precio es ahora inferior al de las sorianas. Así, los conductores y camioneros en régimen de autónomos y los usuarios procedentes de Madrid son dos de los grandes colectivos que evitan ahora repostar en Soria. Con este cambio de panorama, las estaciones de servicio de Guadalajara, La Rioja, Navarra y Aragón pueden presentar precios más bajos que los ofrecidos por las 35 estaciones de servicio que actualmente operan en la región.
Por esta serie de razones, la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de Soria ha emitido un comunicado en el que demanda a la Junta de Castilla y León la eliminación de esta tasa, "así como la creación de una normativa que vertebre una unidad de mercado entre todos los territorios autonómicos con el objetivo de que no existan diferencias de precios que provoquen perjuicios a las gasolineras de las Autonomías menos competitivas, como actualmente está sucediendo".
"La situación del sector de estaciones de servicio de Soria resulta más lacerante dado que la provincia, al no disponer de infraestructuras industriales y logísticas para el transporte por carretera, se convierte en una zona de paso motivando que automóviles, furgonetas y camiones elijan llenar sus depósitos de combustibles antes de la entrada en Soria o tras abandonar la provincia", continúa el documento. De esta manera, según las encuestas realizadas por la Asociación, mientras que las gasolineras ubicadas en el centro urbano de Soria han bajado en sus ventas en un porcentaje aproximado del 25-30%, las caídas de ventas en aquellas situadas en carretera aumenta 10 puntos.
Al empeoramiento del balance de esta vía de negocio para las estaciones de servicio se suma los descensos en facturación procedentes de actividades complementarias, como la restauración y la hostelería (restaurantes y establecimientos hoteleros integrados en las estaciones) o las ventas de productos de las tiendas de las propias estaciones, efectos causados por el descenso del tráfico de clientes.
La Asociación prevé que, lejos de atemperarse, los porcentajes de descenso crezcan una vez los conductores identifiquen perfectamente los territorios y estaciones con precios más económicos.
"En el caso de que no se adopten medidas para mitigar esta reducción de ingresos, este conjunto de factores castigará duramente al empleo", advierten.
Contrasentido
Al margen del daño causado al segmento de las estaciones de servicio de Soria y Castilla y León y a tenor de los primeros datos, la Asociación considera que "el céntimo sanitario va a tener un efecto contrario al que buscaba la Junta de Castilla y León y que no era otro que elevar la tributación obtenida a través del consumo de combustible. Si esta tendencia persiste, la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de Soria vislumbra que los ingresos que la Administración Territorial esperaba recaudar por este concepto serán inferiores a los recaudados no ya con estas nuevas condiciones sino bajo las condiciones impositivas anteriores a la aplicación del céntimo sanitario".
