El principal objetivo del acuerdo es el de establecer una colaboración y una dinámica de cooperación y asistencia mutua entre los Centros de Transporte y Logística de Castilla y León y la Autoridad Portuaria de Valencia, con la pretensión de "potenciar la intermodalidad carretera-ferrocarril-barco, aumentar el hinterland y la competitividad del Puerto de Valencia, aumentar la competitividad del sector productivo y exportador de Castilla y León, fomentar la aparición de nuevos operadores de transporte y logística en Castilla y León y en el propio Puerto de Valencia, creación de empleo en actividades de servicio asociados al transporte, impulsar alianzas estratégicas entre operadores de la cadena de transporte intermodal, y colaborar con los operadores de transporte para promover soluciones logísticas multimodales viables a medio-largo plazo.
El acuerdo establece relaciones de cooperación de la Autoridad Portuaria de Valencia, especialmente con los puertos de Valencia y Sagunto, con los Centros de Transporte y Logística incluidos en la Red Cylog, fundamentalmente con los enclaves CyLog situados en el corredor de la A-6, A-1 y A-3, e independientemente de la posible cooperación que dichos puertos pueda mantener con el resto de Centros de Transporte y Logística de la Comunidad.
Hasta 2010
En principio, el acuerdo suscrito por las partes, que adelantábamos en nuestra edición de ayer, tiene vigor hasta el año 2010, aunque se ha dejado abierta la posibilidad de prorrogarlo anualmente, si las dos partes están conformes.
La Red Cylog está compuesta, en lo que se refiere a sus infraestructuras, por 1.244 hectáreas de suelo planificadas, de las que 105 hectáreas están ya disponibles, 20.000 m2 de naves de servicios, 15.000 m2 de zonas administrativas, 160.000 m2 de naves logísticas en uso y 4.500 plazas de aparcamiento.
Por lo que respecta a su conformación, representa a 28 sociedades mercantiles constituidas, 118 empresas auxiliares están ubicadas en los centros Cylog, 463 sociedades utilizan algunos de los múltiples servicios disponibles en los enclaves, la facturación por las cuatro sociedades logísticas asciende a 13 millones de euros, 62 sociedades productoras son clientes de la red, que dispone de seis centrales de compras provinciales funcionando, a las que se añadirán muy pronto otras dos. La cifra en inversiones de infraestructuras asciende a 250 millones.
