Para este año, la inversión en ferrocarriles es la partida más significativa, con un presupuesto de 5.107,1 millones, que irán destinados, principalmente, a completar la red de alta velocidad, a incrementar la calidad del servicio en Cercanías, a mejorar la red convencional y a homogeneizar el tejido ferroviario.
Del importe total, un 50,7 % corresponde al sector ferroviario, un 26,5 % a carreteras, un 8,6 % a los aeropuertos y seguridad aérea, un 6,8 % a vivienda y un 6,6 % y un 0,8 % a puertos y seguridad marítima y el resto de inversiones, respectivamente.
Dentro de la partida de ferrocarriles, el mayor desembolso irá a parar a la alta velocidad, con 4.187,7 millones, a las obras de mantenimiento, con 740 millones, y a la red convencional, con 387,4 millones. El resto de las inversiones corresponden al área de material móvil, 221,8 millones, cercanías, 28,5 millones y otras partidas, con 415,6 millones. Dentro del área ferroviaria, Fomento invertirá 1.342,2 millones de euros en el Corredor Mediterráneo, 1.217,3 millones para el Corredor Noroeste de alta velocidad, 1.080,4 millones para el Corredor Norte y 45,3 millones para el Corredor Sur.
La inversión en carreteras, que asciende a 3.160 millones para 2012, será la única partida que aumentará, un 13%. Por áreas, 1.268 millones se destinarán a la construcción (40 %), 873 millones a la conservación (28 %), 600 millones a las expropiaciones (19 %), 290 millones a las concesiones (9 %) y 129 millones a los convenios con otras administraciones (4 %). Fomento actuará sobre 1.300 kilómetros de carreteras y pondrá en servicio cerca de 215 kilómetros, 170 kilómetros de autovías. Asimismo, Fomento asumirá el pago de 250 millones de obras ejecutadas en 2011 y pendientes de abono y otros 250 millones por las liquidaciones de obras ya en servicio.
‘Ni un solo euro malgastado’
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asegurado que a pesar de que el presupuesto del departamento para este año es "austero", Fomento seguirá siendo el ministerio de la inversión y la "punta de lanza" de la recuperación económica. Pastor ha señalado que el objetivo del ministerio es realizar una planificación realista que dé prioridad a las inversiones a fin de favorecer la cohesión social y la equidad entre los españoles, de forma que no "haya ni un solo euro malgastado".
A pesar de este recorte, la titular de Fomento ha señalado que se trata de un presupuesto "riguroso" que se va a cumplir, con el objetivo de seguir apostando por la construcción de infraestructuras en el actual contexto de crisis económica y evitar que se produzca una "brecha" social y económica.
