Así, por ejemplo, ha planteado el acondicionamiento de carriles 30 (en los que la velocidad del tráfico está limitada a 30 kilómetros por hora) y carriles bus. El portavoz de los socialistas, Alfredo Carreño, ha explicado, a la agencia EFP, que cuando sea preciso se podrán establecer carriles bus que se reserven para los vehículos de transporte público.
Además, Carreño ha reclamado a los redactores de la propuesta ciertas aclaraciones y mayor definición sobre la calificación de zonas de tráfico restringido, vías de atención preferente, peatonales y con control de accesos.
