Durante el encuentro se ha presentado un estudio económico de todas las rutas incluidas en el contrato derivado del concurso del año 2006, ordenadas por islas y conteniendo además una hoja resumen del total del contrato a nivel regional. “Cuando se aplican los criterios de la propuesta de la Consejería de Educación sale un descuento real global de un 16%, aunque hay que tener en cuenta que se trata de un promedio regional ya que si observamos las islas a nivel individual cada una soportaría un porcentaje de descuento diferente, oscilando entre el 8% y el 18% según los casos”, ha señalado la FET en un comunicado. “Aunque esta propuesta tiene el carácter de final, los empresarios han acordado que se tratará de perfilar un poco la misma, para tratar de reducir en lo posible la rebaja de precios”, ha subrayado.
En cuanto al concurso público previsto para la contratación de las rutas sometidas a nulidad, la FET ha informado a sus afiliados que la intención manifestada por la Consejería de Educación era establecer como precio de licitación los nuevos precios calculados mediante el procedimiento explicado para las rutas correspondientes al contrato de 2006, a partir del cual las empresas concursantes podrían formular mejoras en precios. Los empresarios de transporte han manifestado “su gran preocupación por estos recortes que únicamente podrían ser asumidos mediante la reducción de costes laborales a través de ERE, despidos colectivos o reducciones pactadas de salarios”, ha subrayado la FET.
