En estos momentos se encuentra en fase de pruebas, a fin de convertirse en una alternativa más asequible al resto de los sistemas urbanos existente, como el tren ligero, al ser más barato, flexible y disponer de mayor capacidad. Los servicios de transporte urbano de ciudades como Shanghai, algunas rusas y otras árabes han mostrado su interés en este proyecto, que cuenta con con cuatro ejes de dirección y un diámetro de giro de 12,5 metros de diámetro.
