Según las cifras aportadas por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, en el período acumulado de enero a agosto, los volúmenes "siguen siendo muy bajos" con 9.225 unidades y una caída del 24% con respecto a los datos de 2011, sin que se "atisbe una cierta recuperación".
Por segmentos, los vehículos industriales ligeros han descendido un 41,4% en el período acumulado de enero a agosto, con 24 unidades matriculadas en el último mes. Los industriales medios han sufrido un descenso más moderado, del -29.1%. Mientras, que los vehículos industriales rígidos ha sido el segmento que mayor descenso a experimentado, con un -46.4% de matriculaciones en agosto, los vehículos industriales pesados han descendido un 17,7%, seguidos por los tractocamiones, que han sido los menos afectados, con un 8,5% menos de matriculaciones.
Por áreas geográficas y marcas
Por comunidades autónomas, las cifras muestran datos desiguales. De esta manera, el País Vasco es la que más ha crecido con un 103,8% más de matriculaciones con respecto al mes de agosto de 2011. Le siguen Madrid con 114 vehículos matriculados (21,3% más) y Andalucía con un 9,4% más de unidades matriculadas que en 2011. En el lado opuesto, se sitúan Ceuta y Melilla con una bajada del 100% en las matriculaciones con respecto al mismo período del año 2011 y Baleares, con un descenso en las matriculaciones del -77,8%.
Si nos fijamos en los datos por marcas, Iveco ha sido la que más ha crecido en las matriculaciones de vehículos industriales ligeros, con un 100% más que en 2011, en contra Mercedes ha bajado con un 96,7% menos de matriculaciones. Sin embargo, no ocurre lo mismo en los industriales medios, donde Mercedes se sitúa como la mejor compañía con un 33,3% más de vehículos matriculados que en agosto de 2011, mientras que DAF ha reducido sus matriculaciones en un -55,6%. En cuanto a los vehículos industriales pesados, Volvo ha aumentado sus cifras con un 20,6% más de matriculaciones y Scania las ha empeorado con 38 unidades matriculadas en 2012 frente a las 70 de 2011. Dentro de este segmento, Mercedes vuelve a situarse en porcentajes positivos en los pesado rígidos, con un 8,3% más de matriculaciones, mientras que en los tractocamiones, esa posición la ocupa R.V.I con un 111,8% más de vehículos matriculados.
