El fabricante ha explicado que el sistema de guía de la rolina de la parte superior se sitúa bajo el montante de la puerta. La guía de la rolina está integrada en el perfil estructura superior de la puerta. Esta posición "evita interferencias con la tapa interior del vehículo, y por tanto, mecanizados innecesarios de las tapas de circulación de aire".
El diseño de este nuevo concepto de puerta "reduce el ruido habitual de estas guías, evita las vibraciones, y por tanto, permite un movimiento de la puerta más suave". En general, el nuevo sistema "reduce un 10% el peso respecto a los modelos actuales", según los responsables de la compañía. Con respecto al tiempo de montaje, éste también se ha reducido "notablemente", debido a una simplificación de los puntos de regulación, evitando redundancia de regulaciones, y haciendo más fácil el montaje.
Como opción, se ha desarrollado también un Actuador con bloqueo incorporado, que "permite bloquear las puertas cuando el vehículo está estacionado e inhabilita el sistema de emergencia exterior", mientras que la interior está siempre disponible. Las puertas se mantienen cerradas aunque el vehículo pierda el aire del circuito, sin necesidad de instalar cerraduras en las hojas. Este sistema permite incorporar cierre centralizado de las puertas, ya sea con mando a distancia, o por llave, para que el vehículo no pueda ser abierto desde el exterior.
