Cargando la batería periódicamente, los propietarios del Volt recorren unas 900 millas (1.448 km) —o un mes y medio— sin repostar. Sin embargo, muchos de ellos superan esa media ampliamente. “Como mi conducción diaria es completamente eléctrica, solo paso por la gasolinera cuando hago viajes largos”, señala uno de esos conductores. “El último depósito de gasolina me duró más de 1.900 millas (3.057 km)”.
Con cada visita a la gasolinera que se ahorran, los conductores del Volt siguen aumentando su retorno de la inversión. Según estimaciones de la Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos, los propietarios del Volt están ahorrando alrededor de 1.370 dólares al año en combustible.
“La señal que mejor identifica a un gran producto es cuando tus clientes son los más satisfechos del sector”, indica Cristi Landy, directora de Marketing del Chevrolet Volt. “Los propietarios del Volt han visto que este coche, además de ofrecer una conducción divertida, también proporciona la tecnología y las prestaciones que los consumidores más necesitan”.
Medidas de ahorro
La media de ahorro de un conductor de Volt equivale a: Nueve semanas de cesta de la compra (151 dólares cada semana), 228 lavados de coche (6 dólares cada uno) y 137 entradas de cine (10 dólares cada una), explica Chevrolet. Los 19,7 millones de litros de gasolina equivalen a 21 millones de dólares ahorrados, a razón de 1,05 dólares por litro, o a la carga de combustible de dos superpetroleros.
El Chevrolet Volt también está disponible en los principales mercados de automoción de Europa y ha ganado el premio Coche del Año en Europa en marzo de 2012. Durante los primeros 80 kilómetros, el Volt puede funcionar sin gasolina ni emisiones del tubo de escape usando la electricidad almacenada en su batería de iones de litio de 16,50 kWh. Cuando se agota la batería, se activa un generador que funciona con gasolina y amplía la autonomía total en más de 500 kilómetros con el depósito lleno.
