Los responsables de la compañía francesa han explicado que el principal motivo que ha llevado a Renault a renovar su vehículo ha sido el nuevo título de campeón por equipos 2012 de Truck Racing, conseguido el pasado mes de octubre por el equipo MKR Technology – Renault Trucks.
El Premium Truck Racing 2013 está disponible en tractora 4x2 (o 6x2 para el mercado británico) con un motor DXi 11 de 460 cv y caja robotizada Optidriver+. Desde la compañía han asegurado que esta nueva serie especial "permite conducir un vehículo único, con todo el sabor de las carreras, pero manteniendo las cualidades ruteras y el bajo consumo que acredita el Premium Ruta".
El vehículo está equipado con llantas de aluminio, retrovisores pintados con el color de la carrocería y calandra de color negro, rodeada de rojo, para proporcionar más dinamismo. En el interior, el conductor se sienta en unos asientos de color gris, con la sigla "Renault Trucks Racing" y volante rojo forrado de piel.
El ingeniero de motores para Renault Truck Racing, Maxime Le Bech, ha explicado que "más del 80% del motor de carreras procede del motor de serie, algo impuesto por la reglamentación FIA. La fuerza del DXi 11 es que permite lograr un par máximo a bajo régimen. Ya sea en competición o en carretera, tenemos el mismo objetivo: la fiabilidad y la eficiencia".
Con esta nueva versión de la serie especial, Renault Trucks "hace que sus clientes puedan compartir el orgullo y el prestigio de los títulos y de las victorias del fabricante en la competición a la vez que pone a su disposición una herramienta de trabajo fiable y rentable", en palabras de los responsables de la compañía.
