Excluidos los autobuses y autocares, cuyo mercado creció el último mes, el retroceso en los registros de vehículos industriales es más acentuada. Los vehículos industriales pierden un 10,1% y se quedan en 1.082 unidades matriculadas. Incluyendo autobuses, autocares y microbuses, el total de vehículos registrados se sitúa en 1.301 y el retroceso se queda en el 4,5%.
Por segmentos, los industriales ligeros, de entre 3,5 y 6 toneladas, son los únicos que ganan terreno, aumentando el número de registros un 18,6%, con 51 nuevas unidades. Los industriales medios, entre seis y 16 toneladas, son los que más se contraen, presentando un retroceso del 14,4% y 143 nuevos registros. Los industriales pesados caen algo por encima de la media, un 10,6%. De las 888 nuevas unidades de este tipo, 117 corresponden a pesados rígidos, que caen un 25,9%, y 771 son tractocamiones. Éstos últimos retroceden un 7,7%.
Diferencias entre autonomías
Enero ha sido un mes desigual para las Comunidades Autónomas. Entre las que mejores resultados han presentado este mes se encuentran las de La Rioja, que crece un 350% hasta las 45 unidades; Cantabria, cuyas matriculaciones han crecido un 40%; Aragón, con un crecimiento del 38,3% y Castilla-La Mancha, con un aumento del 18,8%. Son más las Comunidades Autónomas cuyos datos de matriculaciones son inferiores a los de enero de 2012. Las caídas más fuertes son las de Murcia, del 59,8%; Extremadura, con un retroceso del 51,6%; el País vasco, 40,3% y la Comunidad Valenciana, cuyo dato se contrajo un 35%.
