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FET apoya la moción del PSC-PSOE del Cabildo de Gran Canaria sobre la creación de un área logística en el Puerto de la Luz

viernes 15 de marzo de 2013, 01:00h

La Federación de Empresarios de Transportes de Canarias (FET) ha informado acerca de la moción realizada por el Grupo Socialista del Cabildo de Gran Canaria para solicitar soluciones a la instalación logística de empresas de transporte de mercancías en el Puerto de La Luz y de Las Palmas.

Un momento de la reunión entre los representantes del PSC-PSOE y los de FET.
Un momento de la reunión entre los representantes del PSC-PSOE y los de FET.

Los responsables de la FET han explicado que esta iniciativa parte "como consecuencia de las reuniones mantenidas en los últimos meses con el Presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, así como del reciente encuentro con Carolina Darias y Augusto Hidalgo, del PSC-PSOE en la sede de la FET".

El PSC-PSOE en el Cabildo de Gran Canaria considera necesario "el estudio para la creación de un área logística del transporte en el Puerto de la Luz y de Las Palmas, en coordinación con la Autoridad Portuaria de Las Palmas y la Federación de Empresarios del Transporte de Canarias", según la moción presentada hace unos días por el grupo político. Y es que, según Darias, "el servicio de los transportistas en la distribución de las mercancías que entran y salen de Gran Canaria por el Puerto de la Luz y de Las Palmas es una actividad estratégica y esencial para el normal funcionamiento y el desarrollo de todos los sectores de la actividad económica insular, sin embargo, a diferencia de otros puertos del Archipiélago, el Puerto de la Luz y de Las Palmas no dispone de un área logística del transporte terrestre".

Con respecto a este asunto, la Federación de Empresarios de Transportes de Canarias ha señalado que el transporte pesado de mercancías en las islas "se caracteriza por la necesidad de disponer de un alto número de semirremolques por cada cabeza tractora lo que exige de mucha superficie para su estacionamiento operativo y debido al elevado precio del suelo es complicado gestionar la ubicación de este material rodante. Además, esto está estrechamente unido con la necesidad que tienen los puertos de disponer de un sistema de transporte anexo a los muelles de carga y descarga de buques para poder dar el correcto servicio público al interior de las islas y atender con diligencia a los buques en tránsito".