Esta cifra se ha visto condicionada por las operaciones realizadas en Alovera y Tarancón, ya que entre las dos suman una contratación de más de 88.500 m², que supone casi un 150% del total de la demanda del primer trimestre de 2012.
La demanda de naves logísticas se ha incrementado en un 277% en Madrid durante el primer trimestre del año, alcanzando los 129.674 m² frente a los 34.390 m² del mismo período en 2012. Sin embargo, desde la firma se advierte que se debe evitar un optimismo desmesurado, ya que en los primeros tres meses del año sólo se han cerrado nueve operaciones, un 25% menos de las que se registraron en el primer trimestre del año anterior.
Las zonas con mayor protagonismo han sido el Eje A-3 y el Corredor del Henares (A-2), con casi el 80% de total de la absorción, seguido por la zona sur con un 20%. Sin embargo, esta última ha sido el área más activa en cuanto al número de operaciones, ya que es donde se han materializado casi el 40 % de los acuerdos según el estudio de Aguirre Newman.
Por municipios, Coslada ha sido el más activo durante el primer trimestre del año, habiéndose cerrado tres operaciones logísticas. Por el contrario, el casco urbano, el Corredor Norte y el Corredor Oeste han mantenido una actividad logística residual durante el primer trimestre del año, si bien se han cerrado diversas operaciones de naves industriales. Respecto al mercado de inversión logístico, no se ha registrado ninguna compraventa en lo que va de año.
Aguirre Newman indica que no está previsto el desarrollo de nuevos proyectos logísticos de carácter especulativo, debido a la incertidumbre que provoca la situación actual del mercado y a la alta disponibilidad existente. Los desarrollos que se lleven a cabo serán en todo caso proyectos "llave en mano".
Las rentas medias para los inmuebles de mayor calidad y ubicación se sitúan entre los cuatro y los 4,5 euros por metro cuadrado al mes.
