“En abril, gracias a nuestro nuevo modelo, hemos superado en ventas a gamas enteras de modelos muy conocidos de otros fabricantes. Mientras la competencia ofrece varios estilos de carrocería, tipos de motor y niveles de carrocería, el Nissan LEAF actual es un coche de forma, tren motriz y especificaciones únicas", ha señalado el vicepresidente sénior de Ventas y Marketing de Nissan, Paul Wilcox. En Noruega, el Nissan LEAF es una elección habitual para conductores familiares y profesionales, ya que rinde tan bien como un coche con motor de combustión interna, pero no produce emisiones", ha agregado.
Noruega ha promovido el uso de vehículos eléctricos durante muchos años, mediante ventajas fiscales y de uso, y su política progresista sobre vehículos eléctricos se está viendo recompensada por el fuerte arraigo de los coches de emisiones cero. El gobierno nacional y varios gobiernos locales de Noruega han suprimido el IVA, han instalado aparcamientos sólo para coches eléctricos y han permitido el uso de los carriles para autobuses para animar a sus ciudadanos a cambiar a los coches de emisiones cero. Para adaptarse al gran éxito que han tenido los vehículos eléctricos entre los usuarios, el Ayuntamiento de Oslo ha decidido recientemente aumentar la cantidad de puntos de carga, de 100 a 200 al año, durante los próximos cuatro años.
