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Fetransa se suma al resto de asociaciones de transporte por carretera al criticar las declaraciones del presidente de Adif

jueves 28 de noviembre de 2013, 01:00h

La Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías considera ‘desafortunadas’ las palabras de Gonzalo Ferre puesto que no cabe plantearse, según la asociación, un incremento de la fiscalidad al transporte por carretera, sino suprimir las  subvenciones y los beneficios fiscales al sector del ferrocarril

Respecto a las recientes declaraciones del Presidente de Adif solicitando el aumento de la fiscalidad al transporte de mercancías por carretera para favorecer el uso del ferrocarril, la Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías, (Fetransa) ha emitido un comunicado en el que manifiesta que la propuesta está fuera de lugar. Según la federación, el sector del transporte de mercancías ya soporta una ‘altísima carga fiscal’ en su actividad que supera los 21.000 millones de euros anuales, a diferencia del sector del ferrocarril que goza de ‘importantes subvenciones y beneficios fiscales’, los cuales habría que suprimir para que existiera una competencia en igualdad de condiciones entre los dos modos de transporte, según Fetransa.
 
Cabe recordar que el presupuesto del Ministerio de Fomento para 2014 prevé una inversión de 4.573 millones de euros para el sector del ferrocarril y de 2.153 millones de euros para el sector de la carretera, lo cual resulta, para los transportistas,  ‘discriminatorio’ a la vista de que la cuota de mercado en el transporte de mercancías por carretera supone el 81%, mientras que el ferrocarril apenas el 2,5%.

Sin embargo, desde Fetransa han alabado el compromiso adquirido por la Ministra de Fomento, Ana Pastor, de no aplicar la ‘Euroviñeta’ a los vehículos pesados en nuestro país, compromiso que ha sido ratificado en el proyecto de Real Decreto de determinación de peajes a aplicar a los vehículos de transporte de mercancías en autopista en régimen de concesión, no aplicando ningún peaje a los camiones en las autovías y carreteras de la Red General del Estado, con la excepción de las autopistas privadas en régimen de concesión.