La coyuntura económica prevé cierta mejoría, a juicio de Jean-Paul Ocquidant, director de Marketing de la compañía para nuestro país. Esto se basa en que el último trimestre del año mostrará un crecimiento del PIB, tras ocho trimestres consecutivos de descenso. Las previsiones del Gobierno indican que España crecerá en el entorno del 0,7% el año que viene, aunque los más optimistas esperan que se llegue al punto porcentual. A esto se añade que “algunas grandes marcas reconocen que el consumo interno, por ejemplo en el sector textil, está repuntando levemente”.
Por lo que respecta al segmento de camiones, se espera un cierre del ejercicio en una cifra de 12.000 matriculaciones de más de seis toneladas. Esto repetiría la cifra de 2012, más o menos, con el aspecto positivo de que, durante el primer semestre, se acumulaba un descenso del 18%, que se ha logrado recuperar en el segundo, lo que marca una tendencia alcista. “A 15 de Diciembre, MAN dispone de una cuota del 12,9% en dicho segmento, cuando en Julio estábamos por debajo del 12%. Seguimos una línea ascendente, reforzada por el segmento de tractoras, donde nuestra penetración es del 13,7%, y refrendada por el incremento del 30% en la entrada de pedidos que tenemos en el acumulado hasta Noviembre, en comparación con el mismo periodo de 2012”, afirmó Ocquidant.
El futuro más inmediato, que se afronta con talante positivo, pasa por la gama TG con motores Euro 6. “Enfocada claramente hacia la eficiencia, hemos logrado igualar los consumos de Euro 5. Cuando se extienda el uso de la tecnología EfficientLine también en Euro 6, es seguro que estaremos por debajo de estos niveles. Lo que está ya constatado es que el consumo de AdBlue se ha reducido en un 50%”. Además, también hizo hincapié en la fiabilidad de los camiones MAN, certificada por el TUV alemán en base a las revisiones de la ITV en aquel país.
MAN Solutions
El negocio del VO, de la mano de MAN TopUsed, mantendrá su nivel de ventas del año pasado, aunque con una mejora de la gestión del stock, que se ha reducido en un 50%. Las buenas noticias llegan desde la consolidación de la nueva estructura y el éxito que han tenido las campañas comerciales, apoyadas por la intervención de la financiera de marca.
El Departamento de Post-Venta cierra 2013 en positivo, con un 5% más de facturación de recambios y un 13% de incremento en las horas de taller, hasta Noviembre. La marca resalta el creciente índice de satisfacción del cliente registrado en las encuestas, propias y externas, “entre un cliente que es, además, cada vez más exigente. Por dar solo algunos ejemplos, se entrega con éxito el 97% de las piezas que nos solicita nuestra red ibérica antes de las 8.00 horas del día siguiente, y solo se registra un fallo cada 330 líneas enviadas, lo que da muestra de la calidad en el servicio”.
Para finalizar, la actividad de MFI, la financiera de marca, que califica el año como “de gran éxito comercial”, lo que se traduce en cifras récord tras ocho años de presencia en nuestro mercado. Interviene en el 50% de las operaciones y tiene un activo de 3.500 unidades, que va en aumento.
Ocquidant concluyó indicando que “MAN es una marca que pretende poner a disposición del cliente soluciones globales, desde el camión o el autobús hasta los cursos de formación de conductores, el soporte financiero y los servicios post-venta. El 30% de los vehículos llevan aparejados contratos de mantenimiento y reparación”. El evento sirvió para la presentación en sociedad del nuevo gerente financiero de la marca para la Península, Patrick Goetz, que sustituye a Norbert Mast.
