La compañía logró unos ingresos estables de 31.500 millones de euros (2012: 31.4000 millones de euros), que condujeron a un ligero aumento en las ganancias de los negocios en curso en 1.750 millones de euros (2012: 1.700 millones de euros). La rentabilidad sobre las ventas aumentó un 5,6%. Daimler Trucks también ha anunciado que va a registrar un importante crecimiento en ventas y EBIT para el conjunto del año 2014 .
"Hemos logrado lo que nos propusimos hacer en 2013 , a pesar de operar en un entorno difícil ", ha señalado Wolfgang Bernhard, miembro del Consejo de Administración de Daimler, y responsable de Camiones y Autobuses. "Me gustaría dar las gracias a todos nuestros empleados . Ellos hicieron posible este éxito. Como equipo, vamos a seguir trabajando duro para expandir nuestro liderazgo como la compañía número uno en el sector de los camiones", ha destacado.
Bernhard es cautelosamente optimista sobre 2014. "Comenzamos el nuevo año como esperábamos", ha subrayado Bernhard. "Nuestros productos han ganado más clientes, ofreciéndoles el costo total de propiedad más bajo del sector. Estoy, por lo tanto optimista de que vamos a permanecer en el camino del éxito en 2014 y pasar un buen paso más hacia el logro de nuestros objetivos a medio plazo" .
Ganancias en Europa Occidental
Las venta de camiones aumentaron en casi todos los mercados de referencia en 2013. En Europa Occidental, las ventas aumentaron un 14% hasta 65.900 unidades (2012: 58.000). La marca Mercedes- Benz también ha mejorado aún más su posición de liderazgo en la región , registrando una cuota de mercado del 24,1 % (2012:22,9 %).
Un total de 33.500 camiones (8%) fueron entregados a los clientes en Alemania el año pasado (2012:31.100), elevando la cuota de mercado un 39,7 % (2012:39,2%). El incremento en las ventas se debió principalmente a la pronta disponibilidad de todos los modelos de Mercedes-Benz Trucks en Euro VI, ha explicado el fabricante. Las ventas también se vieron impulsadas por las compras antes de lo previsto de camiones Euro V en los últimos meses previos a la introducción de la norma de emisiones Euro VI el 1 de enero de 2014.
Daimler Trucks también se mantuvo estable en América del Norte en 2013. Las ventas alcanzaron las 135.200 unidades (2012: 135.000) en la región NAFTA, en un mercado global algo más débil, pero que condujeron a un aumento sustancial de la cuota de mercado hasta el 38,2 % (2012: 34%) en el segmento de camiones de peso medio (Clase 6-8). La división fue así capaz de ampliar significativamente su posición de liderazgo en la región.
En Asia, Daimler Trucks ha combinado los puntos fuertes de sus filiales Mitsubishi Fuso Truck y Bus Corp. (MFTBC) y Daimler Vehículos Comerciales India Pvt.. Ltd. (DICV). Daimler Trucks está utilizando su modelo de negocio de Asia para aprovechar las sinergias a lo largo de toda la cadena de valor y entrar en nuevos mercados emergentes de Asia y África. La división ha producido en masa camiones de la marca BharatBenz en Chennai, India, desde el verano de 2012. En el segundo trimestre de 2013, la planta de Chennai también comenzó la fabricación de vehículos de la marca FUSO para los mercados de exportación seleccionados en el sudeste de Asia y África.
Perspectivas para 2014
Daimler Trucks espera registrar un aumento significativo en las ventas en 2014. Mercedes- Benz Trucks planea consolidar aún más su posición en Europa, ofreciendo una nueva gama de productos y aprovechando el alto nivel de aceptación de que goza en el mercado europeo. La división también mejorará aún más su posición de mercado en Brasil a través de inversiones en las instalaciones de producción, los productos y las operaciones de ventas.
Asimismo, espera desarrollar positivamente las ventas en la región NAFTA y aumentar significativamente la cifra de 2013. Lanzará diferentes series de modelos BharatBenz en el mercado de la India y prevé un leve crecimiento en Japón.
En cuanto a los ingresos, Daimler Trucks planea lograr un aumento sustancial en el EBIT, en comparación con 2013, a través de mayores ventas y ganancias y la eficiencia de los programas de Daimler Trucks # 1. Los objetivos a medio plazo permanecen sin cambios, puesto que Daimler Trucks espera que las ventas excedan las 500.000 unidades en 2015 y lleguen a 700.000 unidades en 2020. La división tiene por objetivo registrar un rendimiento de las ventas de un 8% en todo el ciclo económico.
