En respuesta a Pere Macías, portavoz de Fomento de CiU en el Congreso, el nuevo secretario de Estado descartó "de momento" la posibilidad de ampliar la masa máxima hasta 44 toneladas, indicando que la revisión de la normativa de pesos y dimensiones que está en marcha persigue un incremento de "la eficiencia y la competitividad de la industria española", mediante "medidas equilibradas y que sean fruto del mayor consenso posible".
A corto plazo se incrementará de 4 a 4,5 metros la altura máxima permitida, lo que "puede repercutir muy favorablemente en la competitividad" de determinados sectores cuyos productos ocupan mucho volumen, pero no tienen un peso particularmente destacado, como es el textil o el automóvil, sin que los profesionales deban hacer una gran inversión para adaptarse.
Pero, además, también se permitirá que los megatrailers de hasta 25,25 metros de longitud y 60 toneladas de masa máxima autorizada puedan circular por "determinadas rutas con infraestructuras que permitan" el paso de estos vehículos y "siempre que se cumplan determinados requisitos", informa Europa Press.
