En dicha reunión, llevada a cabo "como consecuencia de la reclamación realizada la semana pasada por CETM, ante la necesidad absoluta de cambiar el calendario de mesas de trabajo establecido por el Ministerio de Fomento por otro más urgente en el que se traten de forma inmediata las medidas a aplicar para solucionar la crisis que atraviesa el Sector del transporte", según señala el comunicado de la Confederación, se acordó un intenso calendario de reuniones, a celebrar los días 29 y 30 de mayo y 2, 3, 4, 9, 10, 11 y 12 de junio, y en las que se debatirá la puesta en marcha de medidas urgentes de actuación ante la dramática y desmoralizada situación del Sector.
Entre las medidas propuestas por la CETM destacan las siguientes: Cláusula de revisión combustible, cláusula de cobro a 30 días, incremento de las indemnizaciones por paralización, limitación de las operaciones de subcontratación sucesiva, eliminación del Céntimo Sanitario para el transporte de mercancías, mejoras al abandono de la actividad, publicación periódica de los precios del gasóleo, mejoras de las Líneas créditos ICO, modificación del Régimen Sancionador, y aplazamiento de las cotizaciones a la Seguridad Social.
No a los paros
Asimismo, CETM ha presentado un conjunto de medidas tendentes a fortalecer la estructura de las empresas del Sector a medio plazo, lo que demuestra que "aboga por el camino del trabajo y la búsqueda de soluciones y mantiene su compromiso de agotar la vía negociadora con la Administración, no sumándose al paro convocado por otras organizaciones del Sector, y apostando por la prestación de los servicios de transporte de la forma habitual", reza el comunicado.
CETM se manifiesta "consciente de la dramática situación que están atravesando las empresas del Sector", debido a lo que desea "garantizar su máximo esfuerzo en la puesta en marcha de medidas realistas y de aplicación inmediata que palien con rapidez la actual situación".
Finalmente, CETM quiere manifestar su tremendo descontento por las ruinosas tarifas que los cargadores mantienen con los transportistas y su negativa a asumir contratos de transporte por escrito, que incluyan cláusulas de revisión que permitan actualizar el brutal incremento que están experimentando los costes, como consecuencia sobre todo, del aumento del precio del gasóleo (un 20% desde el 1 de enero).
