"Queremos mostrar nuestra profunda preocupación ante la posibilidad real de que el Gobierno apruebe el Proyecto de Orden Ministerial de Modificación del Real Decreto 237/2000 de 18 de febrero. Este proyecto está destinado básicamente a multiplicar los ensayos que se realizan en el único punto de túnel frío tipo 'F' que gestiona un ente sin ánimo de lucro como es la Fundación para el Fomento de la Innovación Industrial". y que pueden llegar a encarecer los precios de venta de carrozados isotérmicos y frigoríficos hasta un 80 % en algunos casos.
Ascavin sostiene que "esta modificación obliga a los propietarios de estos tipos de vehículos y a los transportistas a desplazar su vehículo al Túnel de Frío de Madrid por un periodo de tres días sin abonarle los gastos ni la paralización, lo cual puede suponer para un transportista autónomo unas perdidas de más de 2.000 euros entre gastos y paralización, que el Ministerio no le va a rembolsar en ningún caso".
Reunión con Industria
Como explica Diego Fernández Torres a NEXOTRANS, Ascavin está utilizando la vía del diálogo para tratar de poner freno a este Proyecto de Orden Ministerial que podría desembocar en "la paralización de la producción". Así, en su agenda figuran próximos encuentros a nivel autonómico con la Consellería y la Dirección Xeral, para pasar posteriormente al plano nacional.
La intención principal de Ascavin es solicitar al Ministerio de Industria la convocatoria de una mesa del sector de Carroceros y Transportistas, en la que "poder explicar nuestra posición y entablar un diálogo muy necesario, ya que estas medidas son inviables". La asociación de carroceros advierte que de no producirse este encuentro se vería obligada "a tomar medidas para defender a las empresas y a sus clientes transportistas".
