Toyota está avanzando con iniciativas encaminadas a superar uno de los retos del Desafío Medioambiental Toyota 2050, Toyota Environmental Challenge 2050, en este caso el desafío de cero emisiones de CO2 en las fábricas. En ese sentido, Toyota espera poder eliminar completamente las emisiones de CO2 en el servicio de gestión energética de reciente construcción a través de medidas de ahorro de energía y del uso de energías renovables y a base de hidrógeno.
Se espera que las medidas reduzcan el consumo de energía eléctrica y las emisiones de CO2 a la mitad
Medidas de ahorro
Algunas de las medidas concretas de ahorro energético son la promoción de la conservación, permitiendo a todos los empleados que enciendan y apaguen el aire acondicionado y la iluminación, y también la maximización del uso de luz y ventilación naturales. Se espera que las medidas reduzcan el consumo de energía eléctrica y las emisiones de CO2 a la mitad.
Para poder utilizar energías renovables en la planta de Honsha, se han instalado unas pilas de combustible fijas de hidrógeno puro con una potencia nominal de 3,5 kW. Por otra parte, se ha puesto en funcionamiento un sistema de gestión energética que combina la generación de energía solar con unas baterías de almacenamiento procedentes del reciclaje de baterías usadas de vehículos híbridos (Prius).
Con este sistema, se proyecta la demanda de energía del servicio de gestión energética, y se consigue un suministro de energía eficiente principalmente a través de las pilas de combustible, de gran eficiencia energética. Éstas se complementan con energía solar, que genera un suministro intercambiable de energía, en combinación con las baterías de almacenamiento. El exceso de energía térmica generada por las pilas de combustible se utiliza posteriormente para el aire acondicionado.
Con vistas a cumplir el objetivo de cero emisiones de CO2 por medio de estas iniciativas, Toyota desarrollará y probará asimismo tecnologías destinadas a reducir al mínimo las emisiones de CO2 derivadas del funcionamiento del edificio. Las pilas de combustible de hidrógeno puro que se han instalado, con una potencia nominal de 3,5 kW, son de un modelo de nuevo desarrollo pensado para oficinas pequeñas. Este proyecto representa el primer arranque operativo en el marco de un entorno comercial.
Además de supervisar los resultados de la instalación y probar las pilas de combustible de hidrógeno puro, Toyota seguirá desarrollando e instalando tecnologías que hagan una utilización eficiente del hidrógeno en los demás edificios de la planta de Honsha para seguir avanzando con iniciativas encaminadas a eliminar las emisiones de CO2.
