Debe tenerse en cuenta que cualquier aumento en el precio final del carburante repercute de forma importante en el valor final de los productos españoles destinados a la exportación
La necesidad de mejorar la recaudación del Estado para poder cumplir el objetivo de déficit previsto para este año sería lo que llevaría a tomar esta decisión. Ante la intención del nuevo gobierno de introducir en la Ley de Presupuestos, que en la actualidad está tramitando, para 2017 una subida en el impuesto de hidrocarburos, que afectaría especialmente al gasóleo de automoción, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) organización de ámbito nacional que agrupa a 32.000 pequeñas y medianas empresas de transporte por carretera, desea públicamente manifestar su rechazo a dicha propuesta, ya que de aprobarse afectaría negativamente a la recuperación de la economía española y, muy especialmente, a las exportaciones de productos españoles a los mercados europeos.
Sin embargo, tal medida podría no producir el efecto perseguido, ya que repercutiría muy negativamente en las exportaciones españolas, teniendo en cuenta que el destino principal de las mercancías españolas son los países de la Unión Europea (66,3% del total), las cuales son transportadas principalmente por carretera. A este respecto debe tenerse en cuenta que cualquier aumento en el precio final del carburante repercute de forma importante en el valor final de los productos españoles destinados a la exportación, dado su bajo valor intrínseco (principalmente productos agroalimentarios, bebidas, bienes de consumo y materias primas y productos industriales) por lo que perderían competitividad en los mercados europeos como consecuencia del sobrecoste del precio del carburante.
A juicio de Fenadismer, dicha medida traería como consecuencia inmediata romper con la tendencia de crecimiento positivo continuado de las exportaciones españolas, que se ha mantenido a lo largo de estos últimos tres años. Tan solo en este año 2016, en los ocho primeros meses el crecimiento internacional ha sido del 3,6% en volumen exportado, según datos del Ministerio de Economía, y en consecuencia ralentizaría el proceso de recuperación de la economía española.
Mecanismo de devolución
Por ello, si finalmente el Gobierno no reconsideraba dicha postura,y opta por introducir dicha medida recaudatoria, y es aprobada por el Parlamento,
Fenadismer va a exigir que la subida en el impuesto de hidrocarburos no se aplique al sector del Transporte por carretera, a través del mecanismo de devolución del gasóleo profesional, aunque lamentablemente ello paliaría sólo parcialmente su impacto económico, ya que a dicho régimen de devolución sólo pueden acogerse los vehículos de transporte de mayor tamaño, al quedar excluidos los camiones de menos de 7,5 toneladas de masa máxima, lo que representa en torno al 30% de la flota española, los cuales sufrirían directamente dicha subida si finalmente se aprobara.
