En materias concretas el Ministro hablo sobre los puertos, “
Nuestros puertos tiene una capacidad más que suficiente para hacer frente a los nuevos retos que tienen por delante, en tema de exportación y la importación, las cifras que manejamos siguen creciendo, a finales del mes de enero las cifras de las exportaciones se situaban en un 17,4% eso significa que vamos en buen camino para alcanzar el objetivo de los 530 millones de toneladas finales de este año 2017”.
De la Serna explicaba que “el verdadero cuello de botella está en la conexión de los puertos con el resto de infraestructuras viarias y especialmente ferroviarias por eso hemos puesto en marcha un programa de mejora de la conectividad marítimo-terrestre específico de accesibilidad que supone una inversión de 1.400 millones de euros que se va a formalizar a través de una serie de convenios entre las autoridades portuarias y Adif para su puesta en marcha a través de diferentes medidas que son necesarias y están contempladas en él”.
"Hemos puesto en marcha un programa de mejora de la conectividad marítimo-terrestre específico de accesibilidad que supone una inversión de 1.400 millones de euros" de la Serna
También hubo una explicación respecto a los tiempos pasados, “Hemos hecho un esfuerzo para eliminar los problemas de un año en funciones, un año casi perdido para un Ministerio para la ejecución de obras, donde había capacidad limitada para conseguir las modificaciones necesarias. Quiero valorar a los responsables de Adif de la capacidad de recuperación de ese tiempo perdido, los resultados están siendo extraordinarios, de los 66 problemas que había que atajar 22 ya están en un proceso de activación, 36 de ellas han sido desbloqueadas, y solo quedan 8 tramos pendientes de resolver que se solucionar en las próximas semanas”, de la Serna.
Sobre la estiba
La estiba, como no podía ser de otra manera, también se ha colado en los temas tratar en el desayuno informativo, De la Serna comentaba, “ la estiba afronta una reforma muy importante para mejorar la competitividad de los puertos, es el último monopolio que existe en el país, el último de los que hayan existido, es necesario que se transforme al igual que lo han hecho el resto de los sectores productivos a lo largo de la historia reciente para dar cumplimiento también a la sentencia del tribunal de justicia, estoy convencido que finalmente saldrá adelante con el apoyo suficiente para resolver una cuestión que a todos nos preocupa, al igual que sabremos hacer frente a otras cuestiones problemáticas como es la cuestión de las autopistas que tienen problemas financieros”.
Vamos a trabajar intensamente con las asociaciones, es nuestra voluntad mejorar los ritmos de inversión, estamos en colaboración con algunas asociaciones como Seopan, por ejemplo, para encontrar los instrumentos financieros para la ejecución de nuevas infraestructuras, estamos trabajando de manera intensa para mejorar la inversión en los próximos años.
