Desplazamiento de trabajadores
Matthias Maedge, que dirige el trabajo de la IRU en la Unión Europea, ha declarado "necesitamos con urgencia reglas sectoriales específicas sobre el desplazamiento de trabajadores. Los debates sobre los umbrales no deberían distraer la atención de la importancia del paquete de movilidad. El valor añadido real proviene de las normas sectoriales, de la aplicación basada en la evidencia y de los documentos de transporte digital".
El paquete de movilidad debe distinguir entre las necesidades de transporte de mercancías y de pasajeros
Matthias Maedge, continuó: "Es injusto tratar de desacreditar el paquete de movilidad sobre los detalles y un debate artificialmente construido sobre la seguridad vial y la conducción. IRU continuará siendo un intermediario honesto durante el proceso legislativo ".
La Posición de la IRU sobre el desplazamiento de trabajadores pone de relieve que los operadores de transporte por carretera más afectados por la carga administrativa de las diferentes leyes de salario mínimo en toda la Unión Europea son pequeñas y medianas empresas. Los operadores internacionales de turismo de autobuses también se ven particularmente afectados por las normas nacionales de salario mínimo. El paquete de movilidad debe distinguir entre las necesidades de transporte de mercancías y de pasajeros.
