La
demanda de vehículos comerciales e industriales en la
UE se mantuvo estable durante el mes de septiembre, con un leve incremento del 0,6%, según
datos de la patronal europea Acea. El comportamiento por segmentos fue diverso, con los comerciales subiendo un 2,1%, justo lo contrario que camiones (-6,5%) y autobuses (-9,9%).
España y Alemania fueron los únicos mercados entre los cinco más importantes en incrementar sus cifras (7,8% y 5,5%, respectivamente), mientras que Reino Unido (-6%) e Italia (-1%) no pudieron seguir el ritmo. Tras los primeros
nueve meses del ejercicio,
la demanda se mantiene positiva a nivel general, con más de 1,8 millones de vehículos matriculados (+3,3%).
Nuestro país se mantiene como el más pujante (+14,4%), por delante de Francia (+6,5%), Alemania (+2,2%) e Italia (+1,6%). Por contra, Reino Unido perdió el -3,3%.
En cuanto a comerciales ligeros (menos de 3,5 toneladas) en estos nueve meses casi 1,48 millones de furgonetas nuevas se han registrado en la Unión Europea, un 4% más que en el mismo período de hace un año. España (+16,4%), Francia (+7,1%) y Alemania (+3,5%) obtuvieron buenos resultados, mientras Reino Unido (-3,1%) fue el único mercado importante con caída de la demanda.
Nuestro país se mantiene como el más pujante (+14,4%) entre los de mayor dimensión
Entre enero y septiembre en la UE, los vehículos industriales medianos y pesados (más 3,5 toneladas) ascendieron a 270.609 unidades, cifra estable en comparación con el año anterior. Italia (+12,2%) y Francia (+4,2%) obtuvieron buenos resultados, pero los registros de camiones descendieron en Reino Unido (-2,7%) y Alemania (-1,6%).
Hasta ahora en 2017 los vehículos pesados (más de 16 toneladas) han sufrido un aumentó modesto (+0,4%), totalizando 218.489 unidades. Los resultados fueron diversos entre los principales mercados, con Italia registrando el mayor crecimiento (+14,8%) por delante de Francia (+4,2%), a diferencia de los descensos registrados en Alemania (-0,5%) y España (-0,02%).
Autobuses y autocares
El mercado de autobuses y autocares de la UE matriculó 30.145 vehículos nuevos, un 1,7% más que el año pasado. La demanda disminuyó en Francia (-11,7%) y Reino Unido (-14,8%), pero los nuevos registros de autobuses y autobuses subieron con fuerza en Italia (+41,8%) y España (+ 12,1%).
