Los camiones pertenecen a la nueva gama XT lanzada por Scania el año pasado para el segmento de construcción. Cuentan con caja de cambios Scania Opticruise con freno de contraeje, que reduce el tiempo de cambio de marcha real y mejora la maniobrabilidad en condiciones de conducción exigentes. También incluye el sistema de embrague a demanda para las maniobras de mayor precisión, que se puede accionar o no, en función de las necesidades del conductor.
Coste Total de Operación
La
decisión por parte de Mat de apostar por esta gama XT de Scania es el resultado de un análisis basado en el
Coste Total de Operación del vehículo (TCO), donde se contempla la
explotación del vehículo, principalmente el consumo de
combustible; el
servicio postventa, costes de
mantenimiento y reparación, así como su
calidad analizada a través de la
fiabilidad y la
disponibilidad del vehículo. También se revisan los
aspectos financieros, como la
inversión de compra y el
valor residual del vehículo transcurridos unos años.
