Empezó en diciembre de 2016 a emplear los primeros 10 camiones Mercedes-Benz NGT
La compañía, de titularidad municipal, empezó en diciembre de 2016 a emplear los primeros 10 camiones Mercedes-Benz NGT equipados con transmisiones Allison que tiene en su flota. Dada su ubicación en el fondo de un valle, Stuttgart es especialmente vulnerable a las partículas de polvo, emisiones de tubos de escape y emisión ruido de los motores diésel.
En palabras de Thomas Hess, Director General de AWS Abfallwirtschaft Stuttgart: “Vamos a ayudar activamente a aliviar el problema de emisiones que tenemos en el casco urbano. El nuevo Econic NGT con motor Euro 6 de gas natural y transmisión completamente automática Allison supone la apuesta por un servicio ecológico, silencioso y sin apenas emisión de partículas”.
Características
Los motores de gas natural funcionan mejor cuando se usan con una caja completamente automática Allison. La tecnología de convertidor de par multiplica el par motor de forma que se incrementa significativamente la capacidad de arranque y el arranque mismo del vehículo, incluso en pendientes pronunciadas. Gracias a su convertidor de par y a su profunda primera marcha, las Allison 3500 permiten un funcionamiento perfecto en terrenos variables.
Según Hess: “A nuestros conductores les encanta la conducción suave y sencilla de los vehículos que tienen cajas de cambios Allison, incluso cuando transportan cargas pesadas. La topografía de Stuttgart, con grandes desniveles, hace que esta conducción suponga una gran ventaja y simplifique el trabajo diario”.
Las transmisiones Allison permiten que los motores de combustibles alternativos funcionen a una velocidad más estable y maximicen su eficiencia, al eliminar los cortes de par que tendrían las cajas de cambios manuales o manuales automatizadas. Un retardador opcional mejora la frenada y reduce el desgaste de los frenos, lo que hace que redunda en un menor coste de mantenimiento.
Además, en comparación con los motores diésel, el engranaje helicoidal de la caja de cambios Allison, junto al motor de gas natural, mejoran las emisiones de ruido. Según las mediciones realizadas en Stuttgart en camiones durante su ciclo de conducción, las emisiones de ruidos del Mercedes-Benz Econic NGT son de 78 dBA, mientras que las de un motor diésel Euro 6 normal son de 80 dBA.
_Daimler_AG_chassis_Mercedes-Benz_Econic_NGT.jpg "Chasis de la Econic NGT.")
