De esta forma, podría atender los tráficos que se puedan generar en este enclave a mitad de camino entre Valencia y Zaragoza.
La modernización de la línea Valencia-Sagunto-Teruel-Zaragoza será una fuente de potenciación de tráficos, por lo que la APV quiere acercar los servicios de Valenciaport a las industrias y empresas ubicadas en Teruel, y contribuir de esta forma al desarrollo de la zona, indican desde la entidad.
El presidente de la APV, Aurelio Martínez, ha expuesto esta opción de Valenciaport a los representantes de las asociaciones de vecinos de Aragón y de Teruel, con quienes mantuvo un encuentro días pasados en el puerto de Valencia.
Pepe Polo, presidente de la Federación de las Asociaciones de Vecinos de Teruel y presidente de la Confederación de Asociaciones de Vecinos de Aragón, ha valorado positivamente esta opción, porque considera que “acercar los servicios portuarios de Valencia a Teruel permitiría dinamizar los polígonos industriales tanto de Teruel como de Cella, por lo que creemos que más empresas se podrían instalar en Teruel, generando más puestos de trabajo y futuro para la provincia”.
Martínez: 'El Corredor Cántabro-Mediterráneo es una necesidad de la sociedad que reclaman los ciudadanos'
Por parte aragonesa, en el encuentro estuvieron Pepe Polo Úbeda, presidente de la Federación de las Asociaciones de Vecinos (AAVV) de Teruel y presidente de la Confederación de Asociaciones de Vecinos de Aragón; Tomás Guitare Gimeno, en representación de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Teruel; y Manuel Gimeno Romero, portavoz de “Teruel Existe”; acompañados por Juan A. Caballero, presidente de la Confederación d’Associacions de Veïns i Consumidors de la Comunitat Valenciana.
Los representantes vecinales han expresado al presidente de la APV su “total apoyo” para cuantas reivindicaciones lleve a cabo la Autoridad Portuaria de Valencia para la mejora de las infraestructuras y de las conexiones entre Valencia y Zaragoza, y para la incorporación del Corredor Cántabro-Mediterráneo a los ejes prioritarios de la Unión Europea.
Para Aurelio Martínez, el Corredor Cántabro-Mediterráneo “es una necesidad de la sociedad que reclaman los ciudadanos, la conectividad entre dos comunidades como la valenciana y la aragonesa. Tenemos expectativas en que se realice porque hay unidad de trabajo entre Valencia, Zaragoza y Teruel. Se trata de un proyecto razonable que ayudará a articular el país”.
Línea ferroviaria Valencia – Zaragoza
Con el objetivo constante de ampliar y mejorar la conectividad e intermodalidad de sus recintos portuarios, la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) está realizando un importante esfuerzo inversor para impulsar el Corredor Cántabro-Mediterráneo. En concreto, la APV tiene planificadas inversiones de casi 100 millones de euros: 40 millones en la línea ferroviaria Valencia-Zaragoza y 31 millones más en la construcción del acceso ferroviario al puerto de Sagunto. A estas cantidades se añaden los 13,6 millones conveniados con ADIF para la mejora, ampliación y construcción de siete apartaderos en el trazado ferroviario con Teruel, con capacidad para atender trenes de hasta 750 metros de longitud.
