Según informa Aeutransmer, la prioridad de este grupo, de trabajar por el “Impulso a la Competitividad del Transporte” (G-27) y que representa al 80% del tejido industrial y de la gran distribución de nuestro país, es trasladar a las Administraciones competentes que la ampliación de la MMA de los vehículos de mercancías hasta las 44 toneladas “es una medida que favorecerá el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones y contribuirá a paliar la alarmante falta de conductores profesionales”, afirman en un comunicado.
El G-27 representa al 80% del tejido industrial y de la gran distribución de nuestro país
Las 44 toneladas, objetivo
A lo largo de la reunión se valoró especialmente el apoyo de la Oficina Española de Cambio Climático, con el compromiso de proponer la adopción de las 44 toneladas dentro del paquete que se incorporará en la próxima Planificación Integrada de Energía y Clima.
El G-27 retomará su actividad “en septiembre con una intensa agenda de trabajo enfocada a plantear soluciones que den respuesta tanto a la creciente demanda medioambiental y social, como a las necesidades de la estructura económica española”.