Con un volumen máximo de carga de 6,6 m3, el nuevo Vivaro tiene una carga útil de hasta 1.400 kilogramos, 200 más que su predecesor
Con tamaños adaptados a las diferentes necesidades y numerosas tecnologías innovadoras, el nuevo Vivaro puede realizar cada trabajo mejor que nunca. En el futuro, Opel también será responsable del desarrollo global de vehículos comerciales ligeros para todo Groupe PSA. Basado en una plataforma de última generación, se podrán realizar pedidos en el primer trimestre de este año y llegará a los concesionarios a fines del verano, el Opel Vivaro ofrece una gama de versiones adaptada a todas las necesidades del cliente: un furgón panelado de carga, una versión doble cabina para hasta seis ocupantes, un chasis cabina y un Combi para el transporte de personas, además, por primera vez ofrece tres longitudes de carrocería (4,60, 4,95 y 5,30 m).
Con un volumen máximo de carga de 6,6 m3, el nuevo Vivaro tiene una carga útil de hasta 1.400 kilogramos, 200 más que su predecesor. Lo mismo se aplica a la capacidad de remolque: la carga máxima remolcable de hasta 2.500 kg es media tonelada más alta que antes. Solo la altura es modesta, con la mayoría de las versiones midiendo alrededor de 1,90 m de alto. Por lo tanto, el nuevo Vivaro puede acceder a estacionamientos en sótanos o centros comerciales con techos bajos, lo que facilita su carga y descarga.
La estabilidad y la seguridad en una gran variedad de superficies potencialmente resbaladizas (barro, arena o nieve) queda asegurada por el avanzado sistema de control de tracción IntelliGrip. Una mayor distancia libre al suelo y la protección de los bajos se incluyen en la configuración Worksite Pack (paquete “de obra”). También, desde su lanzamiento, se podrá pedir una versión 4x4. El sistema de tracción a las cuatro ruedas es suministrado por los especialistas en todo terreno Dangel.
El acceso sin restricciones al área de carga es proporcionado por las amplias puertas traseras y laterales correderas. Especialmente prácticas son las puertas laterales correderas que, por primera vez en el Vivaro, se abren automáticamente. Un movimiento del pie alrededor de los sensores es todo lo que se necesita para accionar la apertura desde el exterior del vehículo. En la versión de 5,30 m de largo se pueden cargar fácilmente objetos de hasta 4,02 m de longitud gracias al sistema Flex-Cargo del respaldo del asiento central.
Dentro del nuevo Vivaro, el conductor y los pasajeros se sienten como si estuvieran en un turismo: los sistemas como la pantalla de información “head-up display”, la cámara de visión trasera 180º, la alerta de colisión frontal, el frenado automático de emergencia y el control de crucero, hacen que la conducción sea más relajada. Gracias a la ergonómica posición de conducción, todos los controles están a la vista y al alcance del conductor. Estos últimos están bien conectados gracias a los avanzados sistemas de información y entretenimiento.
Con el nuevo Vivaro, Opel da un paso más en la implantación del plan estratégico Pace! mediante la inversión en segmentos de mercado con altos volúmenes de crecimiento. Ya en 2020, la gama de eficientes motores se ampliará para incluir una versión 100% eléctrica. Opel comenzará así la electrificación de su gama de vehículos comerciales ligeros y, de esta forma, el Vivaro no solo estará listo para trabajar en poblaciones o en las afueras de las grandes ciudades, sino que también podrá circular por el centro de las grandes urbes.
Tres longitudes
Groupe PSA es el líder en el negocio europeo de LCV. Gracias a la plataforma compartida, el nuevo Opel Vivaro está disponible con tres longitudes. La versión compacta de 4,60 m cubre el hueco entre los derivados y las furgonetas, y con un diámetro de giro de solo 11,3 m también es muy ágil. Esta variante ya ofrece 4,6 m3 de volumen de carga, que puede aumentar hasta 5,1 m3 gracias al práctico al sistema Flex-Cargo del respaldo del asiento central. Esto permite transportar objetos de hasta 3,32 m de largo en lugar de 2,16 m. Las versiones 4,95 m y 5,30 m tienen un volumen máximo de carga de 5,8 y 6,6 m3 respectivamente. El interior del Vivaro, por lo tanto,
acomoda perfectamente escaleras o paneles de hasta 3,67 o 4,02 m de longitud, así como numerosos artículos pequeños en la multitud de espacios de almacenamiento en todo el habitáculo.La nueva generación Vivaro, con una capacidad de remolque de hasta 2.500 kg,
no solo es un versátil vehículo de transporte; también se convierte muy fácilmente en una oficina sobre ruedas. Gracias al sistema FlexCargo, el respaldo del asiento central se abate para convertirse en una mesa para poner documentos, un cuaderno o una tableta. La practicidad comienza con el acceso al vehículo. Para cargar a través de las puertas laterales deslizantes, no es necesario dejar la carga o los paquetes en el suelo, ya que un movimiento similar al de una patada es suficiente para abrir las puertas automáticamente (las puertas deslizantes controladas por sensor se ofrecen por primera vez en esta nueva generación del Vivaro).
