Entre ellos, destacaron que no puede ser que más de la mitad de los cargadores no quieran ponerse de acuerdo y solo busquen "comer el banquete ellos solos".
'No entienden que los conductores de larga distancia, ni cargan ni descargan'
"Mientras no entiendan que su beneficio no se puede conseguir a costa de las pérdidas de sus transportistas en cada viaje, nada se va a adelantar", declaran desde la Asociación. Además, añaden que "mientras no entiendan que los conductores de larga distancia, ni cargan ni descargan, que los euro palets de intercambio son cosa exclusivamente suya, y que el proveedor transportista y todo su personal merecen el mismo respeto que se les da, nada se podrá adelantar".
En cuanto a los frigoríficos, consideran que en su segmento no se utilizarían cargas de 44 toneladas. "Si reflexionamos sólo un poco, llegaremos a la conclusión de preguntarnos qué tipo de transporte necesita tal barbaridad de carga, desde luego en frigoríficos prácticamente ninguna a poco que se retiraran determinados pesos de exceso que se transportan", concluyeron.
