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Un Scania R 450.
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Un Scania R 450.

Scania gana por tercera vez seguida el Green Truck, con Scania R 450

lunes 03 de junio de 2019, 07:00h
El Scania R 450 ha ganado el premio Green Truck 2019 y es nombrado el vehículo comercial más ecológico y ecológico de su clase. Esta victoria le da a Scania un ‘hattrick’, ya que es su tercera victoria seguida en el torneo.

El Scania R 450 ganó con el consumo de combustible promedio más bajo de 23,25 litros de diésel por cada 100 kilómetros

Green Truck 2019 es una prueba alemana de comparación de combustible, patrocinada por las publicaciones comerciales VerkehrsRundschau y Trucker, que se centra en el consumo de combustible más bajo. 13 vehículos competían por el título y el mejor valor económico. El Scania R 450 ganó con el consumo de combustible promedio más bajo de 23,25 litros de diésel por cada 100 kilómetros, las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2e) más bajas de 738 gramos por kilómetro y la velocidad promedio más alta de 80.42 km/h en una larga pista de pruebas de 353 kilómetros.

"Es un honor para Scania recibir este premio, especialmente porque es nuestra tercera victoria consecutiva. El premio Green Truck 2019 refuerza lo que ya han experimentado nuestros clientes en todo el mundo, que el Scania R 450 es un camión excepcionalmente eficiente en el consumo de combustible”, asegura Alexander Vlaskamp, Jefe de Scania Trucks. La participación de mercado de Scania en Europa también ha tenido éxito, con un récord del 19,1%, alcanzado durante el primer trimestre de 2019. Otro vehículo Scania el G 410, obtuvo el tercer lugar en la clasificación ambiental, con un consumo promedio de 24,02 litros de diésel por cada 100 kilómetros y emisiones de gases de efecto invernadero (CO2e) de 762 gramos por kilómetro.

Parámetros de la competición

Los camiones participantes en la competición debían llevar un remolque de prueba, con un peso total combinado de poco menos de 32 toneladas, dependiendo del equipo del camión. Además, la potencia del motor se estipuló en no más de 500 caballos de fuerza. Los participantes con algo menos de 450 CV demostraron ser los más económicos para el transporte.