Como ha venido denunciando Fenadismer, en las últimas semanas la indignación y rechazo entre diferentes colectivos tanto profesionales como de conductores particulares ha ido creciendo significativamente por el contenido de la Orden publicada por el Ministerio de Sanidad el pasado 16 de mayo en la que se establece el procedimiento a seguir para la revisión de los vehículos cuya ITV ha caducado durante el período del estado de alarma y no han podido realizar dicho trámite al haberse decretado el cierre de las ITV.
'Esta "aberración jurídica" afecta a toda categoría de vehículos'
La Orden aprobada por Sanidad, en base a los criterios establecidos por el Ministerio de Industria, plantea un aceptable calendario flexible para pasar la inspección técnica en los próximos meses los cuatro millones de vehículos que se calcula que no han podido pasarla, y de este modo evitar que las estaciones de ITV se colapsen, sin embargo, la misma Orden incluye a continuación una trampa por la cual, contraviniendo el Real Decreto que regula la inspección técnica de los vehículos en España, a los vehículos que pasen la revisión se les pondrá en su ficha técnica no la fecha del día en que acudan a la ITV, sino la fecha en que debieron pasarlo durante el estado de alarma.
Esta "aberración jurídica" afecta a toda categoría de vehículos, si bien sus consecuencias son especialmente perniciosas para los titulares de los cientos de miles de camiones, furgonetas, autobuses, taxis y ambulancias que, por su edad, deben pasar su revisión cada 6 meses, los cuales con la regulación establecida en la Orden Ministerial tendrán que pasar dos veces seguidas la ITV con apenas unos días de diferencia, sin que haya ningún motivo técnico alguno que lo justifique, salvo el de garantizar que las estaciones de ITV, que recordemos se tratan en la mayoría de los casos de empresas públicas o en régimen de concesión, puedan recuperar su negocio perdido durante los meses que han estado cerradas, lo que resulta aún más aberrante teniendo en cuenta que todas ellas se han acogido a expedientes de ERTES de sus trabajadores.
Sobrecostes
Sin embargo,"el sobrecoste que tal disparate jurídico va a suponer para los transportistas y taxistas por obligar a pasar dos veces seguidas la ITV, teniendo que pagar en consecuencia dos veces la tasa, se estima en aproximadamente 60 millones de euros que van a recaudar adicionalmente las estaciones ITV".
Este enorme desembolso adicional, además de la molestia y perjuicio que ocasiona tener que perder otro día para hacer una segunda revisión “absurda” a los pocos días de haber pasado la primera, sin embargo no tiene relevancia alguna para el Ministro de Industria, el cual ha manifestado en respuesta a la queja transmitida por las asociaciones de transportistas que “dichas medidas excepcionales no imponen cargas adicionales a los interesados” , añadiendo además que a que a su entender el objetivo es “desincentivar a los titulares de los vehículos a posponer sus inspecciones para obtener una fecha de próxima inspección más lejana en el tiempo”.
