Es necesario un análisis exhaustivo, ser conscientes de la devastación que ha generado el Covid-19 en muchas empresas del Sector, la mayoría de carácter familiar, sin pertenecer a grandes grupos y sin un respaldo financiero constante
Hay que tener mucha conciencia y visión de futuro, de todas las partes implicadas, con una serie de iniciativas, ayudas e inversiones económicas, las cuales, a día de hoy son inexistentes, donde podamos paliar esta crisis en la que estamos sumidos, las cuales se dirijan a la reactivación del transporte discrecional, con un mercado muy fluctuante y que depende de otros sectores y de las distintas administraciones para su funcionamiento’’, asegura el Sindicato Libre de Transporte (SLT) en un comunicado.
De ahí, que sea necesario un análisis exhaustivo, ser conscientes de la devastación que ha generado el Covid-19 en estas empresas, la mayoría de carácter familiar, sin pertenecer a grandes grupos y sin un respaldo financiero constante, pero que cumplen con todos los requisitos que se les pide a través de normativas y legislaciones vigentes, siendo el esfuerzo y la adaptabilidad a las mismas mucho mayor.
El SLT, organización representativa a nivel estatal del transporte discrecional de viajeros, no comprende la falta de atención, empatía, solidaridad y de planes de rescate para este sector, bien es cierto, que se hace eco en los medios de comunicación, pero se ven pocas actuaciones fructíferas y a corto plazo, para aliviar la tensión y el desasosiego de las familias que dependen de ello, se mencionan ayudas económicas de Europa, pero se duda, de quién y de cómo se producirá su gestión y reparto de estos medios, por no decir las contradicciones por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de las que hacen gala en sus comparecencias.
La lucha sigue
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Seguimos luchando, aportando, para los trabajadores, por las empresas, por no quedarse en el camino, por evitar la extinción, ya que no sabemos si muchos autocares volverán a rodar, por evitar la precarización de las condiciones sociales y laborales, de un Sector que ha demostrado los más grandes cánones de garantía en los servicios prestados, medio ambientales y siendo un referente de seguridad y movilidad, nexo de comunicación en España y en la unión europea. Mantenemos nuestra disposición a colaborar con los entes que así nos requieran, con nuestra experiencia y conocimiento del transporte de viajeros por carretera, tan necesario, y que para muchos es un estilo de vida. Dependemos de ello, #SalvarElAutocar’’, concluye
Julio Muñoz-Reja Sánchez, secretario general del Sindicato Libre de Transporte. A continuación, un vídeo creado por el SLT para concienciar de la difícil situación del Sector.