Para la desinfección de interiores, Istobal ha desarrollado un pulverizador manual que rocía producto desinfectante sobre todas las superficies del vehículo. Además, la empresa produce equipos de ozono que consiguen una higienización completa del habitáculo en seis minutos, incluyendo el sistema de ventilación. La eliminación de bacterias por oxidación no es la única ventaja del ozono, también destruye el mal olor.
También lanzará al mercado una adaptación del arco para la desinfección exterior de vehículos industriales y ferroviarios
En cuanto a la desinfección exterior, el grupo ha diseñado un arco autónomo de fácil instalación compuesto por varios rociadores que pulverizan producto biocida al paso de los vehículos, alcanzando cualquier parte de éstos, incluidos los bajos. Este arco se activa automáticamente al paso del vehículo y logra, según la compañía, una desinfección rápida y efectiva de vehículos de hasta 2,8 metros de altura como coches, vehículos de emergencias o flotas para el transporte por carretera.
También lanzará al mercado una adaptación del arco para la desinfección exterior de vehículos industriales y ferroviarios. Para la desinfección interior de camiones, la compañía ya cuenta con ISTOBAL HW’INTRAWASH, el primer equipo automático estandarizado de Europa para el lavado interior y desinfección profesional de remolques frigoríficos, cajas de camiones, tráileres y contenedores marítimos
Para una mayor seguridad en los espacios de lavado, el grupo español recomienda un producto específico de champú cepillo con higienizante que evita contaminación por trasferencia entre máquina de lavado y vehículos, además de diferentes productos para la desinfección de superficies de estas instalaciones de lavado.
Cuidado del vehículo
Ubicada en Valencia, Istobal lidera el diseño, fabricación y comercialización de soluciones para el lavado y cuidado del vehículo. Exporta sus productos a más de 75 países, trabajando con una amplia red de distribuidores por todo el mundo. Cuenta con 9 filiales y tres plantas de fabricación y ensamblaje final en España, EE.UU. y Brasil. Actualmente, el 70% de su producción corresponde a ventas internacionales.
