Tres de los cuatro mercados más grandes de la Unión Europea registraron descensos porcentuales el mes pasado. Alemania (-30,5%), España (-24,2%) e Italia (-12,8%), mientras que Francia registró un ligero aumento (+2,2%).
Nuevos vehículos comerciales ligeros hasta 3,5t
El mes pasado, la demanda de furgonetas disminuyó un 10,4% hasta 142.799 unidades. Sin embargo, esto es una notable mejora en comparación con la fuerte caída del 41,3% registrada en mayo. Francia, el mayor mercado de vehículos comerciales ligeros, contribuyó de manera significativa, con un crecimiento del 7,8% en junio, con 51.849 unidades matriculadas. También se registró un crecimiento en Bélgica (+8,4%), Rumania (+6,4%) y Luxemburgo (+3,1%). Por otra parte, España (-19,8%) y Alemania (-17,7%) siguieron sufriendo pérdidas, seguidas de Italia con un descenso menor (-5,3%).
Nuevos vehículos comerciales medianos y pesados de más de 3,5t
En junio de 2020, la demanda de camiones nuevos en toda la Unión Europea disminuyó por duodécimo mes consecutivo. Las matriculaciones se redujeron a más de la mitad (-54,3%), pasando de 43.876 unidades en junio de 2019 a 20.064 unidades el mes pasado. Alemania, el principal mercado para este tipo de vehículos, registró un mayor porcentaje de disminución (-56,4%) que en mayo. España (-54,7%), Italia (-48,3%) y Francia (-33,8%) enfrentaron caídas similares en la demanda.
Nuevos vehículos comerciales pesados de 16t y más
En junio de 2020, las matrículas de la UE en el segmento de los camiones pesados se vieron gravemente afectadas (-55,6%), y Estonia y Letonia registraron pérdidas porcentuales de más del 80%. Los cuatro principales mercados de la UE también registraron resultados negativos, especialmente Alemania (-57,4%), España (-55,7%) e Italia (-51,8%). En cambio, Chipre fue el único Estado miembro de la UE que registró un crecimiento el mes pasado.
