vehículos pesados

La Jefatura Provincial de Tráfico de Zaragoza, la Dirección General de Transportes del Gobierno de Aragón y la Oficina de Extranjería han establecido un protocolo para agilizar la habilitación de conductores provenientes de países fuera de la UE. El objetivo es reducir los plazos de tramitación y obtención del Certificado de Terceros Países, necesario para que estos trabajadores puedan ejercer como conductores profesionales en España.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) critica el plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Destaca que se destina más dinero al achatarramiento que a la adquisición de vehículos "cero emisiones". ASTIC propone reducir los costos administrativos y otorgar descuentos directos al comprar los vehículos. También sugiere incentivar la compra de camiones propulsados por gas natural y combustibles tradicionales. Además, señala la necesidad urgente de un programa de ayudas para adquirir vehículos nuevos debido al envejecimiento del parque.

“En lo que se refiere al transporte por carretera, continuaremos trabajando en la mejora de su regulación y de su ordenación para asegurar la seguridad y la calidad de su uso por parte de la ciudadanía y de los profesionales del transporte. Todo ello, promoviendo el cambio hacia una movilidad descarbonizada, sostenible, digital y territorialmente equilibrada, tanto de personas como de mercancías.

Dualiza, Bankia, CESVIMAP y Avanza han lanzado el proyecto FP Dual, donde tres alumnos del grado de electromecánica del centro Juan XXIII rotarán por las instalaciones de Avanza, CESVIMAP y Cesvi Recambios para adquirir conocimientos sobre el mantenimiento y reparación de autobuses, vehículos industriales y furgonetas.

El Gobierno de Navarra ha llegado a un acuerdo con Audenasa, empresa concesionaria de la AP-15, para permitir el paso de vehículos pesados sin tener que abonar el peaje de Sarasa (Zuasti), en ambos sentidos de la circulación, mientras duren las obras de acondicionamiento de los túneles de Belate y Almandoz, que comienzan el próximo lunes, día 4 de junio. La medida tendrá un coste estimado para el Gobierno de Navarra de 691.839 euros. Una campaña de comunicación difunde desde ayer esta medida.

El Consejo de Ministros aprobó el viernes los reales decretos por los que se aprueban los convenios entre la Administración General de Estado y las concesionarias de autopistas para la puesta en marcha del Plan de desvío voluntario de tráfico pesado de las carreteras convencionales a las autopistas de peaje.

El pasado jueves los ministros de Transporte de la Unión Europea acordaron la revisión de las normas que establecen los límites de peso y dimensiones de los vehículos pesados, autobuses y autocares, dejando al margen el tránsito entre países de los super-camiones, de una longitud y peso mayores a lo habitual.