Integración tarifaria

La Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros ha compartido propuestas para garantizar el buen funcionamiento del transporte público en autobús. Reclaman una ampliación presupuestaria, la atracción de talento, un plan de inversión en infraestructuras, incremento de ayudas a la transformación de flotas y subvenciones al transporte discrecional. También piden acelerar la implantación del sistema tarifario y diseñar nuevos servicios de transporte a demanda. El autobús es el modo de transporte con mayor crecimiento en la Región Metropolitana de Girona.

El Ayuntamiento de Palma y el Govern balear han presentado el inicio del proceso hacia la integración tarifaria entre las redes de transporte público que gestiona el Consorcio de Transportes de Mallorca (autobuses interurbanos y tren y metro de SFM) y la Empresa Municipal de Transportes de Palma (EMT). El objetivo de la integración es facilitar la posibilidad de intercambiar de modo de transporte empleando las tarjetas actuales, la ciudadana y la intermodal (la tarjeta del TIB) que se mantendrán.

El lunes 16 de marzo se implanta la integración tarifaria en la cercanías de Lleida, lo que supondrá que los usuarios podrán viajar en bus y tren usando un solo título de transporte y un precio entre un 39% y un 87% más barato que el del billete sencillo de tren, en función del título y del trayecto.

El lunes 16 de marzo se implanta la integración tarifaria en la cercanías de Lleida, lo que supondrá que los usuarios podrán viajar en bus y tren usando un solo título de transporte y un precio entre un 39% y un 87% más barato que el del billete sencillo de tren, en función del título y del trayecto.