regimen fiscal de modulos

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic), que representa a las mayores empresas del Sector, tacha de "electoralista" y "contraria a los intereses generales del sector", la enmienda del PP a los Presupuestos Generales que permitirá elevar los umbrales de facturación para los transportistas autónomos que tributen en módulos durante 2016 y 2017.

Tras la presentación de la nueva plataforma online de contratación de cargas, Julio Villaescusa no dudó en comentar varios de los temas actuales que afectan al Sector, tales como la recuperación tras la crisis, el dumping social, los peajes voluntarios, los pesos y dimesiones o el régimen de módulos para autónomos.

Desde este mes de septiembre Fetransa ha iniciado una campaña en contra de la modificación del régimen fiscal de módulos en el transporte que entrará en vigor el 1 de enero de 2.016, limitándose la facturación anual a 75.000 euros para poder acogerse a dicho régimen fiscal.

Fetransa, junto con otras organizaciones de transportistas autónomos (Upatrans, Fenatport, Uniatramc Y Atag) se reunieron el pasado 9 de julio con el Grupo Parlamentario Popular del Senado, el cual se ha comprometido a trasladar al Gobierno la propuesta consistente en incrementar el límite de facturación a 150.000 euros anuales para los transportistas autónomos que se quieran acoger al régimen fiscal de módulos a fin de revisarla y analizarla.

La Asociación de Transporte Internacional de Carretera (ASTIC) critica la actitud revisionista de algunos actores del sector para frenar los efectos de la reforma fiscal en lo referente al régimen de módulos. Se están mantenido reuniones con algunas agrupaciones políticas, durante las últimas semanas, para que se posicionen a favor de que el límite de facturación del régimen fiscal de módulos sea ampliado para el transporte por carretera.