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El 9 de septiembre de 1915 Zahnradfabrik GmbH era inscrita en el Registro Mercantil de Tettnang. Con la misión de producir engranajes y transmisiones para aeronaves, automóviles y embarcaciones a motor, la joven compañía, con sede en Friedrichshafen (Alemania), comenzaba a ofrecer su tecnología a los fabricantes de automóviles.

ZF Friedrichshafen  refuerza sus conocimientos en el campo de la conducción semi-autónoma, considerado un sector de gran promesa, al comprar el equipo de ingenieros de la empresa HDLE de la localidad alemana de Amtzell, una entidad muy especializada.

Las previsiones económicas de ZF Friedrichshafen para el año 2014 se han cumplido: el consorcio tecnológico calcula que durante 2014 se ha alcanzado un crecimiento de volumen de aproximadamente un 7%. Además, se prepara para su centenario y para la adquisición del proveedor TWR.

La nueva planta estará localizada en Beijing, en el sur-este de la capital China y empezará a funcionar el próximo año

Ingenieros y planificadores de plantas de ZF Friedrichshafen AG  y del Grupo BAIC iniciarán el trabajo de desarrollo y montarán las instalaciones de producción de equipos. 200 empleados montarán los módulos traseros y frontales para chasis, y se calcula que producirán 200.000 unidades para su entrega inmediata.

El pasado 21 de enero ZF Kama añadió otro capítulo a su historia de éxitos en la ciudad rusa de Naberezhnye Chelny: La joint-venture entre ZF Friedrichshafen AG y Kamaz, el mayor fabricante de vehículos comerciales en Rusia, celebró la apertura oficial de un moderno centro de producción que comprende unos 20.000 metros cuadrados para las transmisiones de vehículos comerciales Ecomid and Ecosplit.

El sistema telemático se puede adaptar a las necesidades individuales de cada empresa por su concepto de aplicaciones de software

ZF ha presentado las nuevas prestaciones de su sistema telemático Openmatics en Busworld 2013. Las novedades se centran en nuevas plataformas más fáciles de manejar y con más funciones para el cliente final y para profesionales de software, pensando en una mejora de eficiencia y funcionalidad.

PATROCINADO POR EL BMBF ALEMÁN

Esta iniciativa pretende integrar la electrónica de potencia de un eléctrico directamente en el propulsor

Los responsables de ZF se muestran convencidos de que las posibilidades de venta de vehículos eléctricos "serán mayores en cuanto logren resultar más potentes, fiables y económicos". Por ello, la compañía se ha puesto al frente del proyecto de investigación EMILE, patrocinado con 10 millones de euros por el Ministerio de Educación e Investigación (BMBF) alemán. El objetivo de esta iniciativa "alcanzar ese cambio".

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ZF Friedrichshafen, que por primera vez ha publicado sus resultados semestrales, ha continuado con su desarrollo positivo de negocio en los primeros seis meses de este año 2015. Las cifras están muy influenciadas por las operaciones extraordianrias que se han producido con la compra del proveedor americano TRW y la venta total de su participación en ZF Lenksysteme (50%), y por lo tanto no son completamente comparables con las cifras del año anterior.

Invierte 891 millones de euros al año en I+ D y la mayoría de patentes son nuevos conceptos de transmisión

ZF trabaja especialmente, y haciendo mucho hincapié, en la movilidad del futuro. Para demostrarlo el consorcio aumentó en un 28% su registro de nuevas patentes, hasta alcanzar los 909, según datos de la cámara de patentes y marcas de Alemania (DPMA). Así, "evidencia su liderazgo en la tecnología de tracción y de chasis", destaca la marca.

El eje pórtico eléctrico ZF AVE 130 fue reconocido en la competencia ‘International busplaner Sustainability Prize’

Como parte del "International busplaner Sustainability Prize 2015" un jurado independiente de expertos evaluó distintas innovaciones para autobuses que combinan el éxito económico con la responsabilidad social y el respeto al medio ambiente. En la categoría de "Componentes", el innovador eje pórtico eléctrico AVE 130 de ZF obtuvo el primer reconocimiento.

El Grupo ZF Friedrichshafen refuerza su presencia en la India y alza una nueva planta en Pune. El nuevo edificio unirá las ya presentes divisiones en la India (Tecnología de Tracción de Automóviles, Tecnología de Tracción de Vehículos Industriales y ZF Services) bajo el mismo techo.

Innovación tecnológica

El sistema es válido tanto para autobuses como para camiones y se centra en nuevas plataformas digitales

La empresa proveedora de tecnología ha expuesto su nuevo sistema telemático en la feria ‘Bus World’ en la ciudad belga de Kortrijk. Las innovaciones en tecnología buscan hacer más fácil la experiencia del usuario con las nuevas tecnologías. El sistema Openmatics consta de cuatro componentes esenciales

Los franquiciados se beneficiarán  de los paquetes de servicios y experiencia combinada procedente de los tres socios empresariales

Los tres proveedores líderes de automoción y vehículo industrial Bosch, Knorr-Bremse y ZF han creado la empresa conjunta Alltrucks GmbH & Co. KG, con sede en Munich (Alemania). Esta operará como un centro de servicios capaz de proporcionar un nuevo concepto para los talleres de vehículos Industriales.