La patronal gallega informa que propuesta inicial del SCT incrementaba de manera considerable las restricciones de 2007, de manera que los días en que existía restricción en todas las carreteras de Catalunya eran 26, por lo que las asociaciones más representativas del Sector se opusieron a dicha propuesta y se iniciaron negociaciones con Transit, lideradas por Cetcat, al objeto de conseguir una reducción sustancial de las mismas. Después de cinco meses de negociaciones no se ha llegado a un acuerdo, aunque se ha conseguido una reducción sustancial de las restricciones planteadas inicialmente por dicho servicio. Los puntos de discordia y que no han permitido llegar al ansiado acuerdo se basan en las restricciones de la AP-7, los puentes y algún fin de semana. No obstante, Fegatramer considera que "el resultado final contiene algunas mejoras respecto a las restricciones de 2007 y otros aspectos que empeoran las mismas (como la restricción de la AP-7)".