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    23 de octubre de 2020

Continúan las barreras de acceso al mercado del autocar

Continúan las barreras de acceso al mercado del autocar
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Anetra ha manifestado su decepción ante la votación realizada en el Parlamento Europeo. El resultado supone una barrera a la apertura del mercado del transporte y mantiene el sistema de concesiones

Consideran que la situación actual perjudica a la población española y al resto de ciudadanos europeos, reduciendo sus posibilidades para elegir cómo quieren viajar. Además, afecta negativamente al pequeño y mediano empresario del transporte en autobús, puesto que solo a través de una reglamentación única se conseguirá un acceso al mercado de transporte menos discriminatorio, más justo, transparente, con competencia real y efectiva entre todos los operadores, beneficioso también para trabajadores y usuarios, como se ha comprobado en otros países con un mercado ya liberalizado.

"La apertura de la liberalización de los servicios de transporte de pasajeros tienen efectos positivos en el servicio prestado"

Anetra recordó que el pasado 12 de enero la Federación Europea de Pasajeros (EPF), que representa a los usuarios del transporte a nivel europeo, adoptó en su asamblea general en Barcelona una declaración que indica que “la apertura de la competencia y la liberalización de los servicios de transporte de pasajeros tienen efectos positivos en la calidad y número de servicios prestados: la liberalización del mercado aumenta la movilidad” pues incrementa el número de usuarios, y “favorece la movilidad sostenible” al reducir el número de usuarios de coches privados.

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