En la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) defienden la necesidad de impulsar un modelo de transporte multimodal eficaz, que permita combinar los diferentes modos de transporte (carretera, ferrocarril y marítimo) para aprovechar las ventajas particulares que cada uno de ellos aporta y mejorar la competitividad y sostenibilidad del transporte de mercancías, pero, según declaran, "no podemos permitir que se señale tan injustamente al transporte por carretera, que ha sido reconocido como un sector estratégico por la Organización de Naciones Unidas (ONU), como una actividad contaminante y a extinguir".
Los camiones tan solocausan el 4% de las emisiones de CO2 producidas en toda Europa
CETM confía en que el alcalde de Valencia esté equivocado y que "no tengamos que preocuparnos por la extinción de uno de los principales generadores de riqueza y empleo de nuestro país, con una contribución al Producto Interior Bruto (PIB) del 3,4% y con cerca de 600.000 puestos de trabajo directos, lo que supone casi el 3% del total de empleados en España. Por no hablar, de que los sectores de mayor peso en la economía nacional, como el comercio y la industria, dependen para su correcto funcionamiento y desarrollo de nuestra capacidad para acercar a los consumidores prácticamente la totalidad (85%) de los productos que consumen cada día. Evidentemente, esto no es fruto de la casualidad, sino el resultado del trabajo bien hecho por parte de todo un sector que se esfuerza en satisfacer las cada vez mayores exigencias del mercado y la sociedad".
Además, desde la asociación consideran que "una persona tan medioambientalmente comprometida, y tan preocupada por la calidad del aire como Joan Ribó, debería ser consciente de los esfuerzos económicos que dedican las empresas de transporte en aras a mejorar la sostenibilidad del sector. De hecho, desde hace tiempo, todos los conductores de camiones realizan cursos encaminados a conseguir menores consumos de forma más eficiente, en vehículos dotados con la más moderna tecnología, con motores Euro 6 de baja emisión de CO2, NOx y partículas contaminantes".
De hecho, los camiones tan solo causan el 4% de las emisiones de CO2 producidas en toda Europa, a años luz de las que se generan en los hogares o por otros sectores, menos en entredicho, como el eléctrico, la minería o el del cemento.
