Esta medida hará posible la valorización del 100% de los automóviles fuera de uso, consiguiendo alcanzar el residuo cero, ya que un 85% se reciclará y un 15% podrá ser valorizado energéticamente, superando así los niveles exigidos por la normativa europea vigente sobre vehículos al final de su vida útil, que fija en un 95% el porcentaje obligatorio de valorización para el horizonte 2015. En España el grado de sustitución de combustibles fósiles no renovables (carbón y petróleo) por alternativos en la industria del cemento es inferior al 7%, lo que nos sitúa a la cola de Europa, donde el promedio es del 18%. Con el fin de impulsar esta práctica, la FER, junto con Sigrauto (Asociación para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso) y Oficemen (Agrupación de Fabricantes de Cemento de España), abogan por la implantación a nivel nacional de una iniciativa que permite convertir los residuos no reciclables de los vehículos al final de su vida útil en combustible ecológico.