Desde la Confederación se reconoce y agradece “el apoyo y trabajo realizado hasta el momento”, pero también se deja constancia de “la urgente necesidad de poner en marcha nuevas ayudas que garanticen la supervivencia del tejido empresarial de la movilidad, configurado principalmente por medianas y pequeñas empresas de componente familiar. Las pérdidas de facturación en los primeros nueve meses del año se estiman ya en 3.550 millones de euros, estando en riesgo más de 30.000 empleos y un tercio de las empresas”, según datos de Confebus.
Las pérdidas de facturación en los primeros nueve meses del año se estiman ya en 3.550 millones de euros
Entre las peticiones del Sector, centradas en facilitar la liquidez para que las empresas puedan mantener la viabilidad de los servicios y del empleo, destacan la ampliación de la carencia de los ICO un año adicional, la prolongación de los ERTE todo lo que sea necesario hasta la recuperación de la actividad, nuevas líneas de ayudas para 2021 para la compensación del déficit de los servicios regulares con carácter finalista, ayudas a los servicios turísticos, la moratoria en el endeudamiento de las empresas por la inversión en flota de vehículos y el lanzamiento de una campaña para la recuperación de la confianza de los viajeros en este modo de transporte seguro, que cumple con las medidas de seguridad e higiene necesarias, entre otras.
Barbadillo declara que “no podemos olvidar la importancia del papel del autobús en nuestra sociedad, pues garantizamos la movilidad universal en todo el territorio, somos el medio de transporte que más personas movemos, más del 50% de la movilidad colectiva es en autobús, y contribuimos al desarrollo de la principal industria española, el turismo. La situación del sector requiere de más apoyo, todavía no han llegado los fondos de ayuda y llevamos más de siete meses de financiación propia para mantener un servicio público esencial, por lo que las próximas ayudas deberían ser más ágiles y de carácter finalista”.
Plan de Recuperación y Resiliencia
En esa línea apuntan los principales ejes del Plan de Recuperación y Resiliencia del Transporte de Viajeros por Carretera, con el que la Confederación propone al Gobierno una serie de herramientas para que el transporte en autobús, un servicio esencial estratégico para la sociedad y la economía españolas, sea receptor de los fondos europeos de recuperación tras la crisis del Covid-19, con una valoración económica de 6.700 millones de euros.
