La Estrategia PTCICs se ha presentado en un encuentro virtual que ha iniciado la coordinadora de M2F y responsable de I+D+i y Formación de Sernauto, Cecilia Medina, con una introducción poniendo en contexto la Estrategia y su encaje con el plan de recuperación europeo. Además, ha agradecido la labor de todos los que han contribuido a la misma, las muestras de interés recibidas durante el periodo de consulta pública y la colaboración de la consultora Roland Berger, socio colaborador de Sernauto, en la elaboración del documento.
El objetivo es poner en marcha una estrategia-país que garantice no solo la supervivencia del sector post-Covid, sino su visión de futuro y posicionamiento global, promocionando la imagen de España como destino de nuevos proyectos e inversiones (industriales y de I+D+i) de carácter internacional y anclar así la actividad industrial del tejido de automoción y la del resto de sectores implicados.
Para la implementación de estos proyectos se calcula inicialmente que se necesitarán alrededor de 5.300 millones de euros
Para ello, dentro de la Agenda de Prioridades Estratégicas de I+D+i del Sector Automoción se han identificado cuatro temáticas clave, bajo el término Proyectos Tractores Colaborativos de Interés Común (PTCIC), a desarrollar a través de Proyectos Colaborativos Asociados de distintos niveles de TRL (Technology Readiness Level) y en cooperación con otros sectores nucleares como las TICs, energía, electrónica, infraestructuras, entre otros. Las temáticas son las baterías; el hidrógeno; la movilidad conectada, automatizada y sostenible; y la industria inteligente y competitiva. Para la implementación de estos proyectos se calcula inicialmente que se necesitarán alrededor de 5.300 millones de euros.
Los líderes de los grupos de trabajo de la Plataforma M2F relacionados han sido los encargados de presentar el desarrollo de cada uno de los proyectos. Así, Pablo Martínez, director de la Unidad de Negocio de Automoción de Tecnalia y líder del Grupo de Trabajo 2 (GT2) de M2F, ha explicado que el PTCIC Baterías tiene como objetivo el impulso de la cadena de valor (ecosistema industrial y de innovación) para desarrollar un battery pack escalable, que plantee la posibilidad de utilizar módulos de baterías que puedan ser compartidos en diferentes tipos de vehículos.
El PTCIC Hidrógeno, que contempla el impulso de la cadena de valor (ecosistema industrial y de innovación de los sectores de automoción y energía), tanto para la generación de hidrógeno verde y su utilización en FCEVs (vehículos eléctricos con pila de combustible) como la generación de efuels y MCIs (motores de combustión interna) con oxicombustión, ha sido presentado por Rafael Merinero, director general Witzenmann España y líder del GT3 de M2F.
La movilidad y la industria
Ana Paul, directora de Innovación Tecnológica de CTAG y
líder del GT4 de M2F, ha hablado sobre la creación de un entorno de referencia único que permita diseñar, desarrollar, ensayar, validar y desplegar las diferentes soluciones tecnológicas asociadas a
la movilidad automatizada, conectada y sostenible, posicionando a España como referente, establecido en el
PTCIC CCAM Sostenible.
Por último,
María Teresa Linaza, directora de Promoción y Desarrollo Institucional de Vicomtech y
líder del GT5 de M2F, ha expuesto los contenidos del
PTCIC Industria Inteligente con el triple objetivo de desarrollar e implantar procesos adaptativos de fabricación inteligente, conseguir un modelo de fabricación avanzada sostenible y configurar y poner en marcha nuevas estrategias de logística inteligente.
José Esmorís, director I+D de Cie Automotive y presidente de la Comisión de I+D+i de Sernauto, ha sido el encargado de cerrar la jornada estableciendo los siguientes pasos para trabajar en el contenido de las propuestas de proyectos a presentar en las convocatorias de Manifestaciones de Interés publicadas por el Gobierno, así como en el formato de los nuevos Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) que se lanzarán a partir de enero de 2021.
Como ha afirmado Esmorís, "
nos alegra que el Plan de Recuperación del Gobierno promueva la colaboración público-privada, solicitada desde hace años por el sector, pues
es imprescindible para el futuro de la industria de automoción en España". Esmorís ha animado a las entidades que lo deseen a participar en los grupos de trabajo, que llevarán a cabo el desarrollo de las ideas expuestas, que luego se presentarán a las diferentes convocatorias.
