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El mercado de autobuses italiano pierde un 13,9 % en el primer trimestre
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El mercado de autobuses italiano pierde un 13,9 % en el primer trimestre

En abril, el mercado italiano de autobuses contiene pérdidas, rindiendo solo un 3,7 %, pero en el primer trimestre de 2022 la señal negativa casi se cuadruplicó: -13,9 %

jueves 02 de junio de 2022, 07:00h

El mercado italiano de autobuses contiene pérdidas

Tras la fuerte disminución de dos dígitos registrada en marzo (-29,2%), en el cuarto mes del año hubo una disminución más modesta, según Anfia, la Asociación Nacional de la Cadena de Suministro de la Industria Automotriz.

Giovanni De Filippis, presidente de la sección Autobuses de Anfia, comentó: "Todavía encontramos una tendencia negativa en el sector, en la que todavía se sienten los efectos a largo plazo de la pandemia y las dificultades de suministro. Acogemos con satisfacción los primeros signos de recuperación en el sector, que esperamos se consoliden en los próximos meses".

Anfia muestra los número del mercado italiano

El mercado de autobuses con ptts superiores a 3500 kg totalizó 180 unidades nuevas en abril, un 3,7 % menos que en abril de 2021. En el cuarto mes del año, los autobuses escolares (-34,3%), los minibuses (-21,6%) y los autobuses turísticos y minibuses (-19,5%) mantienen el signo negativo, mientras que el mes ha aumentado en dos dígitos, recuperándose fuertemente en comparación con el mes anterior, los autobuses utilizados para tpl (+28,4%).
En los primeros cuatro meses de 2022, se publicaron 997 folletos de autobús (-13,9 %, en comparación con enero-abril de 2021). Todos los sectores tienen una señal negativa: los autobuses utilizados para TPL (16,3%) y los minibuses (-23,1%) siguen cayendo en dos dígitos, mientras que la contracción está más contenida para los autobuses turísticos y midibuses (-4,4%) y los autobuses escolares (-1,2%).

Según el suministro de energía, la cuota de mercado de los autobuses a gas es del 16,7 % en el período enero-abril de 2022 (en comparación con el 4,9 % en enero-abril de 2021), mientras que los híbridos eléctricos y diésel/eléctricos representaron el 4,2 % (6,9 % en el primer trimestre de 2021). Por último, a nivel territorial, en los primeros cuatro meses de 2022 los registros crecieron en dos dígitos en las regiones del noroeste (+85,4%) y el noreste (+11,4%), mientras que el área del sur y las islas (-37,5%) y el centro (-37%) siempre estuvieron discistas.